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大型特殊も18歳で取れるけど、18歳でラフター運転できて2t～4t車が乗れんてのも重大なバグやと思うな。 どう考えてもラフターがトラックより運転しやすいとは思えない。。ラフターは実際に乗ったこと無いから知らんけど。
問題は、4t車を運転している所を横で誰も見ていないのである。 危なげない運転を無意識にしているかもしれないのに、乗れる人にカウントされましても… まあ構造物接はまだ無いからね
お疲れ様でした😃 一昨日の夜から社内で流行中のインフルエンザの影響で4t車で仙台２往復してました。 明日にはGW突入の取引先もあるので大分落ち着きそうなので多少ホッとしてます。 昨日はほぼ寝てないので今日は早目寝ます😴
あー胸糞悪い👎😩 オフィスで指示出すやつ、現場見てこい❗️💢 口では簡単に言ってるけどね、現場はその簡単な一言を実現するのにたくさんの人が苦労しとるんや❗️ 現場の苦労や実現の難しさ知ってから言えよ。 10t車手配で現場に4t車しか入らないとかよくあるんぞ。どれだけリカバリー大変か。
@jun_proarms @gg_keiek @hiroken350 リミッターカットなら陸運局へナンバーと会社名通報で大丈夫。 4t車までは乗用車と同じナンバーの大きさでリミッターついてないからナンバーの大きさで区別してね
H13.7 2t車に荷の積み込みが終了したのでいったん前進して停車し後部扉を閉めていたところ、車が前に動き出したため車前部に回り車を押し止めようとしたがそのまま押されて前方に停車していた4t車との間に挟まれた。
先日東京都内で見かけた三菱ふそうキャンターのアドトラック。フルカラーLEDビジョンのアドトラックですが、都内では2tベースのLEDの車両は少ないですね。 広告面積も4t車より小さくなってしまいますが、このように止め置きや狭い道路にも入っていけるのがメリットでしょうか。 ＜スゴイサウナ＞
@VX_01_W_01 高速道路だと我々の様なトラックドライバー(４t車以上)の車は、中央分離帯挟んでハイビームの光がモロに当たってくるんで、前方に車がいなくてもロービームで走って欲しいんですよね。😅
@MiharaKazu 関東から広島まで建設資材を搬入したら、現場の担当者から 担「この車、2t車？」 私「いえ、4t車ですが…」 担「そうなの？2t車でお願いしたんだけど…」 私「はあ、そうですか…」 2t平車に長距離走らせようとするなよ、と突っ込みたくなった現場話でした(汗)
4t車で月200万売り上げるってどういう働き方してるんだろう。労働時間なんかも含め詳しく知りたいよね。 あと、KMの月収100万も気になる。 給料額面で100万にするには売上相当いかないと無理だと思うんだが・・・。
@MiharaKazu 昔ありましたよ。 「4t車なんだろ？」 のパワーワードでグロス4tの鶏卵を積ませる会社の会長…(汗) 箱車で3tを割る積載量なのに… 会社が抗議した結果、ネットで4tになったとかならなかったとか…(苦笑) 20年近く前の出来事でした。
大型車に3.5ｔの荷物積んでるから 積んでる感まったくないんやけど てか、3.5ｔなら4t車の人達が行けばえーやん
@bananu73 乗ったことありますが4t車と言ってもキャブはエルフなのでエルフの延長線上という感覚で運転できました。平ボディやアルミバンは少なく4tダンプやパッカー車が多かったように思います。インパネ右側の足元付近にエアブレーキのゲージがありました。
@3wkqKCWQpW7X50D 自分は頭濡れると元気出ます😆 屋根なしってか大阪市内で路駐卸しです⤵️ 4t車かよって思いますが😅
@MiharaKazu 昔スクラップ屋のおっさんが ４ｔ車だから１２ｔまでは 大丈夫って怖いこと言ってたな(^^)
@tapatton2323 エルフだかキャンターだか分かりませんけど、4t車が新車で入ったらしくて乗りたい乗りたいって言ってるんですよw 自分も乗りたい気持ちはありますけど、荷物何も載せないで動かして勿体ないのと空荷だとフィーリングが違うだろうなってのがあってw