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地味に下りも更新してた なんでエアロロードよりも下り速いん？ 登り返しの処理が良いからかな？ #ロードバイク
CANYONのAEROAD試乗してきた。最近のエアロロードっちゅーのはエグいな。これに比べたらワイのトランソニックは突き上げが激しいエンデュランスロードだわ
今週5日で実働60時間位働いてるけど、仕事の合間にチャリ乗ってる俺すごい🙌 真のチャリダーと呼びたまえ〜✋🚲 多分5月の給料でエアロロード買いたくなるやつやで笑
@natsssuyu 僕もエアロロードかFactorのostro vamがほしいです 誰かお金持ちのパパ紹介してください笑
なかなかこのカラーは珍しいから、売れそうな勢い☺️ ［メルカリ] 美品 希少カラー ピナレロプリンス FX2019 リムブレーキ515サイズ ¥351,833 #ロードバイク#ロードバイク初心者#ロードバイク物販#ピナレロ#プリンス#カスタムロードバイク#エアロロード jp.mercari.com/item/m42559348…
エアロロード故にハンドルバーバッグに抵抗がある。物理的にも心理的にも。 あれば便利なんだろうけど。 それを気にするレベルでも無いけどw
坂しか走らない人はエアロロードは不要でしょう。 さぁ、燃え上がれ
#STRAVA のすべてのリーダーボードのベスト10を無課金無料ユーザーはスマホアプリでは見れないけどWebブラウザではベスト10を見れました 無課金無料ユーザーはそれで十分 しかしこの１、２年で15分台の人が現れたのはエアロロードやタイヤ性能がアップしたのも一因かも？ #皿倉山 #ヒルクライム
自動車やバイク雑誌は結構やりたいことやジャンルごとにはっきり分かれているから面白いんだけど、自転車って人口が少ないからどうしても「今話題のあのエアロロード特集！」みたいな「へー。まあ俺には縁ねぇな。」でほぼみんな終わる記事だらけになっちゃうんだよね。
自動車やバイク雑誌は結構やりたいことやジャンルごとにはっきり分かれているから面白いんだけど、自転車って人口が少ないからどうしても「今話題のあのエアロロード特集！」みたいな「へー。まあ俺には縁ねぇな。」でほぼみんな終わる記事だらけになっちゃうんだよね。
@dmn_al3 まあ僕の意見的にはそこではなく スプリントとかにむくのはÉmondaだから根本的に走らせ方が違うからÉmondaも持つと面白いんじゃないかなってことなんですよ Madoneは長距離向きのエアロロードでスプリントに余り向かないのに対しÉmondaは馬鹿力にも対応してくれる だから両極端でおもしろいかなと
@FA_Ryo んんん見た目マドンガチ恋勢だからエモンダはどうかなぁ〜、、リアルな事言うとマドンが軽過ぎてエアロロードと軽量バイクの差別化が難し過ぎるんですよね、、
@Kanata_FELT_AR たしか80キロいかないくらいだったような、、コースがど平坦だからエアロロードはめっちゃ楽しいよ！！つか俺も行きたい！！
ブラック×シルバーが格好良すぎる！！！ CHAPTER2 KOKO カラー：SILVER+UD エアロロードにSRAM REDのフロントシングルのアッセンブルも👍 リアルレーシングバイクでありながら、振動吸収性と快適さを体感できるKOKOはエアロロードとしては珍しく、デイリーライドでも乗りやすいです。
最新エアロロードは内装ワイヤリングが大変だから油圧電動 ローラー、偶に輪行、ポタリング用にリム CX用に機械式ディスク 以上の3台セットがオススメです