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／ #六角精児 さんが「海の京都」を走る 京都丹後鉄道の旅に ＼ 六角精児の呑み鉄本線・日本旅 「春 #京都丹後鉄道 を呑む!」 🐟宮津で京都の白身魚 🚂加悦鉄道の痕跡 など 🚃福知山駅～豊岡駅まで 自由気ままに途中下車の旅ニャ😺 語り #壇蜜 さん 19(金)【BS】後6:00(再) nhk.jp/p/nomitetsu/ts…
@akkie1119 WILLER自体にわるい印象はないんですが、このへんの公共交通やるなら、一義的には丹海バスの会社ではないかと思ったんです。あそこ加悦鉄道吸収してるし。んで、丹海バスって阪急だったよな〜、と。
@ja819061 こんにちは(*´∀`)ﾉｼ☀️.°🌱🐱 丹後山田から加悦鉄道に連絡する鉱石列車ぽいですね(*ΦωΦ)
雪亜鐡道は雨降駅⇔雪亜駅の一駅しかない小私鉄。 雪亜マンガン鉱山の鉱石輸送の為に作られましたが今は鉱石はトラック輸送 明治の頃の小型蒸気機関車とマッチ箱のような客車が行き来してます モデルは丹後にあった加悦鉄道 しかし雪亜鐡道はめちゃ乗客が多くてマッチ箱客車を目いっぱい増結しました
高二の春休みにロンドン行った時に長くて細い扉がズラっと並んだコンパートメント客車見かけたな。 現役かイベント用かは知らないが。 まだそんなのあるのか〜思った。 加悦鉄道で見たくらい。あれは2軸やったけど。
この辺りは昔は加悦鉄道ってのが走ってたらしい！
まだケースを用意出来てない加悦鉄道ハ4995・ハブ3や、バッファーや真空ブレーキ管を付けたら元のケースに収まらなくなった9600用に、箱の絵を後で用意しておかないと…… ↓これは以前、東武B3形用に用意したもの。こんな感じのを作ります
高海：× 渡辺：× 桜内：（廃）加悦鉄道 黒澤：北上線黒沢 小原：津山線おばら 松浦：松浦鉄道 国木田：× 津島：津島線
木造駅舎の雪亜駅についた小さな小さな2号蒸気機関車。 なんせモデルの加悦鉄道の機関車は現役生活約100年でしたから。意外と人気で満員ですね。 ニッケル鉱石輸送はトラック輸送になっているのですが、雨降駅に行くお客さんが乗ってくれます。
雪亜駅を目指す小さな蒸気機関車。 モデルは加悦鉄道2号蒸気機関車。 元は旧鉄道院120型蒸気機関車123号。 明治7年（1874）阪神間の鉄道開業に際して英から輸入された蒸気機関車 新快速がかっ飛ばす神戸-大阪の東海道線電車のご先祖w 国重要文化財指定で旧加悦駅後保存 加悦鉄道では1956年迄現役でした
雪亜鉄道は雨降駅から分岐する小私鉄。雪亜ニッケル鉱山輸送のために作られたのですが明治の頃の小蒸気機関車やマッチ箱のような木造2軸客車が使われています。 モデルは京都にあった珍車の集まりで有名な1985年に廃止となった小私鉄、加悦鉄道。 3両目は加悦鉄道の社紋入り。 汽笛が甲高い音がしますw
@tanba09cirno 加悦鉄道は野田川→日本冶金だけが関わってました。しかしながら宮津港線の通運事業には入っていたかもしれません。
なるほど、加悦鉄道も関わってたんですかね
松葉スポーク外輪保持環、 貨物鉄道博物館収蔵、加悦鉄道ワブ3に装着されてますので、完成イメージはこんな感じです！
@KaidohMitsuki コメントありがとうございます。 そうですね。 高砂線の近くでは 別府鉄道、加悦鉄道、 片上鉄道、岡山臨港、 野上電鉄、有田鉄道、 等々いっぱい無くなりましたね、、、
