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@main_sa_kun @cb900r 漢になりたいと思います🫡 2段階のみきわめが決まった時に契約しに行きました✨ CB650R悩みました単気筒と四気筒の2台持ち🤔 そして、かっこいい✨ 一本橋落ちたら終わりの緊張感で…🫠💦
新しく付けたウインカー、転倒した際に折れないように柔らかい設計ですが、柔らかすぎて単気筒の振動で走行中に震えてしまう…😱
レッドゾーンまで回すと爽快だけど単気筒だから振動はえぐいし、音は速いけど速度とかは普通にトロいのがZ125PRO 小排気量で速度求めるなら大人しく2ストにしましょう
#自分のバイクを貼って簡単に紹介しよう ボロくてやることが山積みだけど乗ってもイジっても楽しいNチビと、単気筒でCBR名乗るなと言われる可哀想なCBR。 でもどっちも良い子なんです。
#自分のバイクを貼って簡単に紹介しよう 燃費お化け 過去最高燃費は47km/L(夏) 単気筒サイコー!
@aumoco ヤダヤダ!RとFは全然違うもん!6文字中5文字も同じだし見た目はどっちも青いしどっちも250cc単気筒だしどっちも4stだしどっちも高回転寄りな性格だけど違うもん!
@kittan_mk2 ビジュさえ良ければエンジンがなんでもいいし単気筒だろうが6気筒だろうがこだわりは少ない方かなー あとパラツインよくわかってない💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦
CBくん、125だから街中フルスロットルできてマジ楽しいわwというかこいつ車両の完成度高いわねぇ…125単気筒とは思えないくらい安定してる
ふと思ったんだけど 2気筒ニンジャ250と単気筒ニンジャ250SLで サーキットだと断然単気筒ニンジャ250SLが推しだけど もしかしてスズキのGSX250Rよりも こっちのGIXXER-SF250の方がサーキット向きかな? 俺的にはNZ250の血を引くこっちのGIXXER-SF250が好み
ふと思ったんだけど 2気筒ニンジャ250と単気筒ニンジャ250SLで サーキットだと断然単気筒ニンジャ250SLが推しだけど もしかしてスズキのGSX250Rよりも こっちのGIXXER-SF250の方がサーキット向きかな? 俺的にはNZ250の血を引くこっちのGIXXER-SF250が好み
@Rd1ss1m1l1sp01 ですよね( ´∀`) 高回転域のエンジンの回り方癖になります😇単気筒でこのフィーリングは初体験です
@520Aryan1 @ruccio_netabare srを速くする方法ならある程度教えられます 取り敢えず車体と帯1本あれは十分です そして鈴鹿ツインSRカップとクラシック単気筒カップのダブルエントリー可能でタダですよ それに今なら何とアドバイス料もタダですよ
ホンダ | HONDA CB223S bikebros.co.jp/catalog/1/7_36/ ホンダCBシリーズの名を冠したシンプルなスポーツバイクとして2008年に登場したCB223S。車種名どおりの223cc空冷単気筒エンジンは、FTRやXL230、SL230などに用いられてきた伝統あるエンジン。
【歴代ホンダバイク 2010年代】 ☆Today F '10☆ 2010年2月、洗練されたデザインや充実した装備などで人気を得ている原付スクーター「トゥデイ・F」のカラーリングを変更し発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/8,250rpm、最大トルク0.38kg・m/7,500rpm
【歴代ホンダバイク 2010年代】 ☆Today '09☆ 2010年2月、洗練されたデザインや充実した装備などで人気を得ている原付スクーター「トゥデイ」のカラーリングを変更し発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/8,250rpm、最大トルク0.38kg・m/7,500rpm
【歴代ホンダバイク 2010年代】 ☆LEAD EX '10☆ 2010年2月、環境性能の高い「リード」のカラーリングを変更するとともに、お求めやすい価格とすることで「リード・EX」として新たに発売!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量107cc 最高出力9.0ps/7,500rpm、最大トルク0.95kg・m/6,250rpm
@jasutawei1234 めちゃめちゃ遅いみたいです、音だけです😭笑 速さやトルクだけを見るなら250は単気筒か2気筒が1番最適みたいです🤔