Zukunft Mobilität | Martin Randelhoff @zukunftmobil
Zukunft der Mobilität in Stadt&Land: Zukunft des MIV, #Radverkehr, ÖPNV, #Bahn, MaaS, #Klimaschutz, Automatisierung, u.v.m. | @[email protected] zukunft-mobilitaet.net Dortmund & Hamburg Joined March 2010-
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Sind Zebrastreifen in Luxemburg sicher genug? Aktivisten haben Zweifel daran. In einem Vortrag auf dem 37C3 beleuchteten sie das Zusammenspiel einer intransparenten Verwaltung, Eigeninitiative und dem juristischen Kampf um die Offenlegung von Informationen zukunft-mobilitaet.net/174064/verkehr…
Welche Wirkung könnte die Automatisierung des Straßengüterfernverkehrs auf die Transportkosten haben? zukunft-mobilitaet.net/168404/strasse…
Eine Automatisierung des Straßengüterverkehrs hätte umfangreiche und tiefgreifende verkehrliche Folgen. Diese lassen sich in die Fahrzeugebene, die Infrastrukturebene und eine verkehrsmarktbezogene Ebene einteilen. zukunft-mobilitaet.net/173994/zukunft…
Zur Entlastung der stark befahrenen A4 und zur Bewältigung des zukünftigen Verkehrsaufkommens entwickelt Luxemburg die Autobahn zu einem multimodalen Korridor mit Radschnellweg, Schnellstraßenbahn und einer Sonderspur für Fahrgemeinschaften & Busse weiter zukunft-mobilitaet.net/173959/infrast…
Es gibt mit dem Bicycle Parking Design Guide auch eine englischsprachige Version, da das Thema natürlich nicht nur DE, AT und CH betrifft. studio.argus-hh.de/bicycle-parkin… Wenn die Leitfäden ein bisschen Verbreitung finden, freuen wir uns sehr. Dann hat sich die Arbeit gelohnt. :)
Ein paar Hintergründe habe ich auf Zukunft Mobilität aufgeschrieben: zukunft-mobilitaet.net/173815/fussgae… Der Gestaltungsleitfaden ist das Ergebnis eines intensiven Prozesses und den Erfahrungen aus diversen Projekten. Wir veröffentlichen ihn in der Hoffnung auf besseres Fahrradparken. 🙏
Wie stellt man qualitätsvolles Fahrradparken in Neubauquartieren sicher? Gestaltungsleitfaden Fahrradparken vom ARGUS studio/ (mein Hauptjob) und EHA, den Architekten des weltweit größten Fahradparkhauses in Utrecht: studio.argus-hh.de/gestaltungslei… #radverkehr
Auswirkungen von Tempo 30 auf den Busverkehr: zukunft-mobilitaet.net/173775/oeffent…
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These charts really highlights how inconsequential congestion is as a contributor to climate emissions. 1st chart shows changes in CO2 are totally uncorrelated with changes in congestion (using TTI index). 2nd and 3rd show near-perfect correlation with hours and miles of travel.
Bei der Baustelle der #InnenstadtEntlastungsstrecke sind am Radetzkyspitz die Gleise der ehemaligen Tramstrecke Jakominiplatz–Griesplatz wieder ans Tageslicht gekommen. 🤓
A planned “charging depot” reveals what powering electric big rigs could look like grist.org/transportation…
In Paris, emergency response times have fallen b/c firefighters can use the city's growing cycle lane network. (H/t @theoverheadwire) Something to share with bike lane opponents who claim to be worried about emergency access. www-leparisien-fr.translate.goog/amp/paris-75/a…
Tesla's self-driving capability is something like 10 times more deadly than a regular car piloted by a human, per an analysis of a new government report. @ryanlcooper has it: prospect.org/justice/06-13-…
@ZealousRanter @AminLaroussi @janusPrime @zukunftmobil Naja Radfahren bei 50 Grad im Sommer hätte ich auch kein Bock. Aber hat Dubai nicht auch ne Metro, Bus und Tram?
New paper surveys public opinions before/after the adoption of road pricing (i.e. congestion pricing). Popular support consistently increased. Conclusion: "Policymakers can anticipate growing support after implementation [of road pricing]." doi.org/10.1016/j.tran…
Some folks assume you’ll always stop talking when they talk over you. When you don’t, it’s uncomfortable & awkward, but necessary. So I made my points, including that most of the conspiracies WEREN’T EVEN ABOUT 15-Minute Cities, but rather driving restrictions (real or made up).
Save the date: Am 12. Juni findet unser #AgoraStadtgespräch erstmals in Hamburg statt. Mit Gästen und anhand Beispielen aus der Region erörtern wir, wie die urbane #Mobilitätswende mehr Tempo aufnehmen kann. 📽️ Livestream ab 13 Uhr, Anmeldung und Infos: agora-verkehrswende.de/veranstaltunge…
Der virtuelle Flyover über die #Mobilstation bzw. #MobilitätStation #Bachplätzchen ist fertig. 2.500 qm für eine sozialere und multi-modalere Stadt sind umgebaut worden. YouTube: youtu.be/9OTY6VUnwUk #Mobilitätswende #Düsseldorf
📢 New research just published in the Journal of Urban Mobility. It provides a state-of-the-art review of the importance of cycle parking. It shows how incorporating research evidence into parking planning could improve effectiveness. Open access ⬇️ sciencedirect.com/science/articl…
The brains behind Whim, Sampo Hietanen is often credited for launching the Mobility-as-a-Service craze in the 2010s. Hietanen now says the future lies not with MaaS, but with "MaaF" -- Mobility-as-a-Feature --which is very different, apparently. tandfonline.com/doi/full/10.10…
One of the most simple and powerful city-building projects your city could do would be to transform its street intersections to prioritize people and life over cars and speed. We know how. It just takes will. Graphic via the always clever @LiorSteinberg.
@zukunftmobil Laut diesem Artikel passiert dasselbe in ganz Dänemark, wenn auch in der Haupstadtregion wohl verstärkt. Begründung: Leute sind wohlhabender, vor allem in der Hauptstadtregion. Sie kaufen nicht nur mehr Autos, sondern auch größere und teurere Autos. berlingske.dk/metropol/biler…
I just love this street #gratitude #cambma
Interesting 2020 study showing that transport modes' per-passenger emissions are largely determined by their occupancy rates. Ex: Ride hail & taxis can have occupancy rates <1 due to deadheading. They're a climate disaster. nature.com/articles/s4189…
Submitted 100 recommendations from #G100toG20 on @mygovindia 🙌empowering Gender Equality on the G20 Agenda. @g20empower @G20IndiaSherpa @G20_India @narendramodi @PMOIndia @G100wefleaders @WomenEcoForum
@The_good_Thorn @GuidoReinking @joerg_spengler @zukunftmobil Das verstehen Kinder-sie verstehen,dass ohne Autos die Regale in den Geschäften leer bleiben, der Handwerker nicht kommt und die Eltern nicht zur Arbeit kommen...
Endlich wird mal ein Wetterhoch nach uns benannt. Wurde aber auch Zeit.
Trends for United States
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