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@olCDaBVH3LRtjAr インタンク式燃ポンが長かったので既存のポンプのケースに入らなかったのでロックが閉まらない分をタイラップで締めてました😂（良くないですよね。。笑） しっかり対策しといたぞって前に言われたんですが、どういう固定方法にしたのか気になってましたw シリコン系のタイラップです？？
会社のインタンクで燃料入れて外入れ禁止の会社にいた時は、燃料タンク900リットル抱えてて、エアサス上げて入るだけ入れたな🙄 外入れ入れ放題の会社だと、ガチャドメだったけど、339.98リットルとか🥹340リットルに合わせてくれよ✨って思いながら
会社のインタンクで燃料入れて外入れ禁止の会社にいた時は、燃料タンク900リットル抱えてて、エアサス上げて入るだけ入れたな🙄 外入れ入れ放題の会社だと、ガチャドメだったけど、339.98リットルとか🥹340リットルに合わせてくれよ✨って思いながら
通勤車をKINTOにしてGDBをアップデートすれば良いのか🤤 コレクタータンク(インタンク式)、大型インタークーラー、ECU現社セッティングのメニューをこなせばネガな部分を補うチューニングかな〜
今回のメニューはインタンク式コレクタータンク取り付けとリミッターカットと電ファンスイッチ取り付け(あと壊れたブースト計交換)
@siroteteWorks 俺のは送り側はキノクニのゴムホースでリターン側は横浜ゴムのホース使ってます。 キノクニのゴムホースなら高圧対応 横浜のは高圧非対応って感じです。 日産のホースはインタンク用のしか買ってないですw
戦争とか、世界情勢で上がるの勘弁して欲しいですね😵💫 トラックは国民の命を運んでるのだから、せめて軽油引取税廃止とか💦 無駄なアイドリング辞めてください‼ 軽油外入れは1番安いスタンドで会社のインタンクで持つまで★ 無駄なルートを通らず、燃費の良いルートを 限界がありますね(*_*;
戦争とか、世界情勢で上がるの勘弁して欲しいですね😵💫 トラックは国民の命を運んでるのだから、せめて軽油引取税廃止とか💦 無駄なアイドリング辞めてください‼ 軽油外入れは1番安いスタンドで会社のインタンクで持つまで★ 無駄なルートを通らず、燃費の良いルートを 限界がありますね(*_*;
パンダ141のフューエルポンプ。 インタンクだった。 item.rakuten.co.jp/auc-auto-wear/…
インタンクに限らず、人工温泉や高層建物、超重量の物質もそうだろうな。 年々何かが便利になる、モノが新しくなる。→年々地震が強くなる。 一度、外国からの侵食を全て止めてみては？新規の地下水やインタンクも年単位で規制して震度の強さを比較してみたらいい。(完全に他人事)
水の振り子…ボーリング…地震…龍による抑制…そして龍不足… 運送屋のイチドライバーとして最近思う。儲けや支出軽減の為と思ってインタンクを導入する会社は多いが、地震が強まる理由になってしまうってこと知らない人も多いよね。
@KV3_tenteke ついでに会社のインタンクの給油カードをポケットに入れっぱなしで一緒に洗濯したBねこです🐱(笑)
@GODFIGHT827 私は基本的に固定車ないから…なんぼインタンクで入れろって言ったってコレはないわぁ〜！もう少し早めに給油手配しとけって！