（有）日本ブレイクバルク工業 @64BC82BCVLCC
バルタン星を離れる事になりました🌸ただいま全世界卒業ツアー中🎓連休明けは瀬戸内からアジアへ！！ Scheveningen Joined October 2023-
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さて、お別れの握手会(意訳:誰がオメーの仕事巻き取るんじゃボケェイと詰められる)瀬戸内ツアー行きますよ〜🎵
東京に限るとこう。 かつては中間層が多かったが，最近では年収1000万以上がダントツで多くなっている。
あまりにも エモすぎる船首形状… これはARISTON NAVIGATION社が、今年の1月から乗り出したばかりの、燃費向上のための最新の船首形状です。 今後、すべての管理船に 展開する予定とのこと。 そのメカニズム等、 詳細はまだ明かされていません…。
あまりにも エモすぎる船首形状… これはARISTON NAVIGATION社が、今年の1月から乗り出したばかりの、燃費向上のための最新の船首形状です。 今後、すべての管理船に 展開する予定とのこと。 そのメカニズム等、 詳細はまだ明かされていません…。 https://t.co/fucdEMdYRE
バリシップ早めにVIP招待券が入手できるのであれば運営事務局枠で今治国際ホテルを取ったり松山市内のホテルを抑えてシャトルバスで通うのも手かなと思います。私？金曜日に始発のしおかぜで行って宇和島の夜の街に消えるだけです。
108tの機関車を操るのは本当に難しい。止めきれずに岸壁ゴリゴリ言わす船長の気持ちが少しわかった気がします。(アカン)
ももこ @PongNIjk
843 Followers 468 Following 神は溺れ、バラは散り、彼は教会でアコーディオンを弾いて、ロマンチックで致命的です。 旅行と新しい友達を作るのが好きです👭 ✈着物を着て東京の街で写真を撮りたいです。 サイクリングと旅行とサーフィンが大好きです🏄♀️
オリエントライ.. @8DE9jgbNoLtmEB3
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Duca MZ @2wer5t
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hilife one @HilifeOne
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太陽さん @taiyo_sun_san
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Hideyuki Miyahara @TradingMiramar
451 Followers 377 Following 国際物流業などをしております/13期目/阪神ファン/車/キャンプ/芝刈り/渓流釣り（予定）
ちいかわさき @chiikawasaki
247 Followers 266 Following 東洋のゴッサム、川崎市を👨👩👶🐈で生き延びるアカウント。グランツリーとラゾーナがお庭。新川崎スクエアにカルディ欲しい。ムサコと呼ぶな、小杉と呼べ。
LOGI-BIZ online @LogiBizOnline
4K Followers 4K Following 物流の独自情報を軸に配信するウェブメディアです。 2019年4月1日ローンチ。RT大歓迎！先進技術動向も積極フォロー。重要記者会見は中継！広告も受付中！中の人は兵庫県人だけど沖縄話などつぶやきます（全て個人の見解）。ジャズ好き＆熱烈なシャーロッキアン(^_-)-☆ 骨の髄からパリーグファン（特に阪急～オリックスライン）
ぴょん吉 @pyonkiti123
3K Followers 263 Following 投資歴13年目。 ほぼ毎日銘柄分析をしてます。得意技は損切とIR問い合わせ。 メイン口座で年率20%目標。株式投資をいかに楽しむかを考えています
川嶋 章義 @AkiyoshiKawash1
3K Followers 777 Following デジタルフォワーダーShippio @Shippioinc/国際物流に関するニュースをお届けします/毎月海運トレンドを解説する無料ウェビナー「Logistics Insight Digest」を開催しています/Shippioのサービス・採用に興味のある方お気軽にDMください /ツイートはあくまで個人の意見です
เคโฮะ @terminal21_
1K Followers 5K Following Time is like a fuse, short and burning fast Armageddon's here like said in the past Fight fire with fire Ending is near Fight fire with fire Bursting with fear
Rin @gazzanorris
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ひとみ@造船女�.. @toumokorosimei
76 Followers 767 Following 投資1年目はマイナスだったが、2年目は独身時代の貯金200万を造船にぶっ込み利確、資産が600万に増えた3年目。 本当に女です。年寄りくさい画像を投稿します。
sea パラダイス @sea1640998nn
40 Followers 113 Following 専門商社→外資系海運会社へ転職 / 2024年通関士資格取ろうと思ってます。歴史好き、世界史勉強中。20代です
真田昌幸 @49hsqURtB8PDzot
904 Followers 2K Following 専業投資家です。2020年から本格的に株投資を開始。元金2500万→20年末4100万→21年末5800万→22年末5700万→23年末8500万→現在1.25億。順張り、ロングショート、商品、FX。 心の師匠は、リバモア、ピーター・リンチ、cisさん、堀古英司さん、村上世彰さん、ソロス、オニール、ミネルヴィニ
ユー（温泉） @2oy5KpSD0ggwoz9
327 Followers 215 Following 農家です。今の趣味は株です。趣味の方が何故か利益が大きい…というか、農業は赤字なので出金力半端ないです。
N @N4886489924353
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おおさんしょう.. @harahetta2323
57 Followers 201 Following 長期投資家でバリュー投資家のつもりです。おっさん投資家で専業投資家。物乞い投資家。オタク兼チー牛。尊敬する投資家ロナルド・リード氏。2024年2月1億 達成。
えのもの株@FXと.. @e_no_mono_kabu
456 Followers 670 Following BOとFXと株で-1800万/株の-100万は2024年1月に完済/残り-1700万を返済中
PONKITI @GQHBxNYwoHy3MOO
1K Followers 4K Following 化学系技術職。株アカ。投資情報の収集・記録メイン 日本株/米国株/FX。 趣味は投資と家庭菜園。原発再稼働、新設賛成派。再エネとの共存を果たしより安定的な電力を切望。
宰相 @zosengishishibo
633 Followers 1K Following 長州下関→LS69期→理Ⅰ🇩🇪32組 →シス創E&E4年→海洋技術環境学専攻 Naval Architect見習い 修習技術者（船舶・海洋） フォロー失礼します アイコン：じる氏@Groute_no_hito
ぞーせんどっく @vif_tweets
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Takashi Harada @dighouse1966
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【えみ】 @nathan_emi
110 Followers 164 Following サウナが好き！！貿易系会社員/資格取得→（通関士、知財2級など取得）DMM英会話、24ジム通い、ランニング・トレラン 個人情報怖くてほぼ呟かない雑多垢。FF外リプ失礼します。面識ないサウナ垢は女性のみフォロバします🙇♀️
戸井詰 靖郎 @Hm89xXQ8nQNSPX9
14 Followers 347 Following ケミカル関係の物流会社勤務。経営工学（SCM)や安全、衛生、会計、人事総務、統計、プログラミングを勉強しています。走る、歩くが好き。酒も好き。
たっくんた検数.. @tatatatatakuunn
179 Followers 598 Following 低学歴中収入高身長。第三者機関である検数屋さん勤務。猫アレルギー疑惑があるのに猫2匹と犬と暮らしてます。🐾 エスカレーターを降りるのが下手くそ。/カメラ、車、旅行、料理
なるねこ @ngjXZexohgNQNuE
175 Followers 271 Following アラサー/神奈川県/関関同立卒/転職活動終わりました！/証券会社→メーカー→通関業者→商社/2020年通関士試験合格/元みこ会会員です/基本的にめんどくさがり屋で飽き性笑笑/不妊治療中、一度IVFを試みるも撃沈💦💦/簿記3取得済み/TOEICスコア815
TAK@元フォワー�.. @TAK_Logistics
928 Followers 437 Following 元フォワーダー🚚兼ドーナツ屋🍩です。| 物流情報のシェアとドーナツ屋情報をお届けします！| ドーナツ屋DONADONAは千葉県市川市🍩| ご質問、お問合せはDMお願いします。| #フォワーダー #ロジスティクス #ドーナツ
川嶋 章義 @AkiyoshiKawash1
3K Followers 777 Following デジタルフォワーダーShippio @Shippioinc/国際物流に関するニュースをお届けします/毎月海運トレンドを解説する無料ウェビナー「Logistics Insight Digest」を開催しています/Shippioのサービス・採用に興味のある方お気軽にDMください /ツイートはあくまで個人の意見です
南星海運ジャパ.. @Namsungshipping
1K Followers 39 Following 韓国船社「南星海運株式会社」（NAMSUNG SHIPPING CO.,LTD.） 日本総代理店 "南星海運ジャパン株式会社" の公式アカウントです。 #南星 #東暎 #海運 #NAMSUNG #DONGYOUNG #コンテナ #ロジスティクス #船会社 #海上 #物流 #港湾 #韓国 #中国 #東南アジア
タダ @xingye_1a
155 Followers 127 Following はじめまして。現役通関士です。来歴 無給で3年間フォワーダーで奉仕→保税倉庫現場作業員→在来船とコンテナ船、車両船フォアマン→空バンヤードゲートクラーク→通関従業者→通関士 こんな感じに現場出身者です。現場から通算して、この業界に入って12年目になります。現場、輸入、輸出の3刀流です。宜しくお願い申し上げます
戸井詰 靖郎 @Hm89xXQ8nQNSPX9
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やすふと @yasufuto1
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たっくんた検数.. @tatatatatakuunn
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メーカーリーマ.. @yoppi490422871
129 Followers 197 Following サックス🎷 | NISA | TOEIC 830 | HSK 4級・乙四・通関士合格（みこ会卒）| 教免・フォークリフト・高所作業車・電気自動車整備・IATA Diploma修了| 2024はSTC advanced 簿記
JB （旅行&国際.. @jb_kazu
299 Followers 352 Following 某外資系フォワーダー営業部長 サラリーマン兼青色個人事業主 社畜 横浜在住 都内に別宅 Status:UA 1Mミリオンマイラー/JAL DIA/Marriott Titan/Hilton DIA/他ステータス多数 マイラーホテラー歴25年以上 最近はゴルフとスキーに夢中
JB (国際物流垢) @JB_KAZU_LOGI
38 Followers 101 Following 航空輸送も海上コンテナ 在来船も取扱う外資系フォワーダーです。 半導体製造装置・FPD装置・石油・天然ガスの物流プロジェクトが得意です。 広く物流業界の方と交流する為の垢 無断フォロー失礼します
TAK@元フォワー�.. @TAK_Logistics
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akkun【乗り物ア�.. @gogoakkun
240 Followers 638 Following 乗り物は全部好き。特に、貨物列車と海上保安庁が好きです！興味なかったらごめんなさい。 「3057レ（隅田川→札幌タ）」 「くにがみ型巡視船」 「新みずほ型巡視船」 「しもじ型巡視船」 大好き バレーボールについては、別アカウントです。 バレーボールアカウント→ @smile_volley10
高橋 郁夫 (Takaha.. @takahashi3710
558 Followers 321 Following 日本海事新聞社で20年間、本邦唯一の「港湾記者」を務め、2021年4月より海事・港湾関係団体に転籍。引き続き、歴史を踏まえつつミナトの「いま」「これから」を見据える仕事をしています。 ※本アカウントのすべてのツイートは個人の見解です。
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あおみな | 物流.. @Aomina101
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JP_海運アマチュ.. @JP_maritme
35 Followers 96 Following 底辺大学中退→シドニー留学４年→ロンドン留学１年→就活失敗しブラックベンチャー→船社のような船社じゃない会社の営業 |一児のパパ | 日々死に物狂い
こーすけ @0298Kousuke
35 Followers 262 Following 横浜市在住の釣りキチリーマン。東京湾をメインフィールドに鱚や鯵などの小物釣りを楽しんでます。仕事も海関連で、吹けば飛ぶような商社で営業してます。
かんよう @knyu_
1K Followers 1K Following オーディオ（SP：RL906、他イヤホン）とカメラ(Z7、RZ67他)主に都市スナップや風景写真 スマホ、PC等ガジェット 銭湯とサウナ 日本株 業務効率化 海運
笛好きのたけち.. @kisyusiraratake
2K Followers 2K Following 本籍地:紀州 育ちの地:東国 居住地:大阪 愛する紀州と関西へ思いを馳せつつ地理的なものと神道と伝統文化に興味ある龍笛吹きの阪神ファン 物流屋・貿易屋の卵(時節主張の強い発言がありますことご承知おきください またRTも多いこともご承知おきください)
Jimmy @j_loyalty23
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よんろう @Nakayama_D1200
33 Followers 211 Following 主に競馬。ワラウカド民。たまにFC東京、ASローマ。GARNET CROW、寺山修司。朝昼晩は運送屋。推しはOOCLとCV。少年ジャンプを毎週欠かさず買い、早くも25年。ものすごくたまに短歌を詠みます。 競馬予想は主に牝系から、賭式は単勝、馬連、ワイド
ｵﾆｲﾔﾝ @ER_oniiyan
679 Followers 1K Following 甘い醤油が許せないとーほぐ人。キラキラしたTranceを聴きながらラノベを読むヲタク。ただのヨット馬鹿。ITじゃないエンジニア。しばらく船には乗らない。 寝なきゃ死ぬ。22時には寝せろ。
ゆるりとバルタ.. @startJetDesire
56 Followers 171 Following 在ロンドンの船舶屋さん。長らく日本企業で地道に働いていましたが、今は在英企業で挑戦しています。子どもの頃から臆病でしたが、今は強くなってやさしい男になることを目指しています。ビーチやプールでビールをゆっくりビールを楽しむのが好き。推しビーチは神戸の須磨海岸（夏季除く）です！
りお @rio_builder
297 Followers 138 Following 船の設計やってます アカウント名は愛犬の名前 趣味と仕事兼ねたアカウントです 商船とB'zとロボットと漫画 アンチスパム用：台湾独立万歳
ゆめこ＠貿易転.. @ymk_forwarder
2K Followers 623 Following 株式会社HPS Link取締役｜貿易業界に特化した人材紹介会社｜未経験1年目で東京拠点を2年間ひとりで切り盛りした元フォワーダー｜国際物流をもっとワクワクする仕事に｜20社以上からの引き抜きを振り切りHPS Linkを設立｜24時間明るい性格｜ライオンズファン🦁｜転職相談などいつでもDMください📩
masashi takahashi @masashitakahas9
30 Followers 97 Following 岩手県出身。アメリカミネソタ留学→上海東華大学卒業→貿易会社に就職(2012~2020)→海運会社に就職(2020~)
瀧波 一誠 | 地�.. @mokosamurai777
42K Followers 2K Following 地理は楽しく、わかりやすい！世界を見る解像度が上がる情報を発信。目の前の「小さな何か」は世界に繋がっている！｜地理講師20年、私立高校講師、よみうりカルチャー講師、防災士、防災コンサル｜著作『ゼロから学び直す 知らないことだらけの日本地理』（WAVE出版）｜Youtube空から見る【日本の未来災害】監修｜ご依頼はDMへ
Lanes | 海運と経�.. @lanes_shipping
803 Followers 239 Following 貿易テックの会社に勤めながら、個人で貿易・海運業界の動向を発信するメディアLanesを運営しています｜Twitterでは、日々の動向に経済的な目線を入れて発信します｜2年程、今治で仕事をしていました
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海上コンテナ@EF.. @EFI_JP
813 Followers 54 Following 桜木町駅徒歩5分、海上コンテナに関するあらゆるサービスを提供している会社。新造・中古コンテナの売買、リース・レンタル等、ドライ、リーファー、タンク、スペシャルコンテナ、リーチスタッカーにシール、シャーシ等どうぞお気軽にお問合せ下さい。ご意見・ご質問はこちらへ→https://t.co/QakN1KN9tD 中の人は物流勉強中！
日本船主協会(�.. @jsa_senkyou
34K Followers 44 Following 一般社団法人 日本船主協会のアカウントです。 海運について理解を深めていただくため、見学会以外にも色々Tweetする予定です。 YouTubeはこちらから ⇒https://t.co/bYKQC6dATIA /N、B/L、FREIGHT、 DO発行に必要な全て書類をコンテナ船社カウンターに差し入れた男 “輸入者・ゴールド・ロジャー” 貨物引き取り時、CYから言われた一言は、彼を怒りへと駆り立てた。 『貨物か？欲しけりゃくれてやるぜ・・・デマレージを払えばな』 GW前、F/Tの確認を忘れたことを大後悔！！
私の年収が900万なんですが、30年前は国民負担率が30%以下、今は50％近くです。 20%=180万円余分に毎年税金社会保険料負担しているって話で、180万×20年分手元にあったら余裕で子育てできるんです。 身の丈に合った生活とか言う人はこういう事実を無視しないで下さいね
この図が絶対というわけではないけど、指標として分かりやすい。日本だけでなく海外の人も似たような感覚です。 35歳までに自分のアイデンティティを確立させ、それを活かしてどういう人生の締め括り方をするか。 だから私は口酸っぱく「自己分析」と「キャリアプラン」が大事と言っているのだよ。
この図は結構真理を突いている。MBAを通じて色々な国、業界で就活の話を聞くが、グローバル共通で 「人材価値＝（能力＋実績）×時間（年齢）」の算式が概念として存在しており、特に20代～35歳までの時間の使い方の計画を持つことは非常に大事だと感じる。優秀なのにキャリア迷子な人って意外といる。
@64BC82BCVLCC 建造キャパは当時より増えていると思うので戻って来てもまだまだ人足りない気がしますね😅 新規に雇っても経験無いとすぐには使い物にならないと思いますしどうするのやら🤔
「20代でガムシャラに働けば30代で報われる」という理論、自分は20代で必死に働いてきたから言えるけど、あれは半分本当だが、信じすぎない方が良い。 人のキャパって皆違う。安易にハードワーカーのことを真に受けると、本当に自分をダメにするよ。 本当のハードワーカーって化け物だから。
メンタルが落ちてきたらスクワットすることをおすすめします。体が火照りテンションが一段階上がります。連休明け1週間なんとか乗り切りたい🔥
常人は怒ってる上司やクライアントから遠ざかろうとするんだけど、ボクシングと同じで離れた方がいいパンチくらいやすくなるんで、やばい時ほどインファイト一択なんですよ。近い距離だと威力でないから何発か食らっても耐えられる。
CAのスーツケースにどん兵衛がよく入っている件ですが、理由があります🫢 シンプルに疲れてる時に出汁や優しいうどんが沁みるというのもありますが、どん兵衛は肉エキスが入ってないんです。 国際線だと検疫で肉エキスが入ってる物はNGになることが多い。 検疫的に持ち運びしやすいのが理由。
三菱商事の統合報告書の中で、国ごとの投融資額や債権額を表示してカントリーリスクを定量化しているのおもしろい。 地政学リスクが高まっている今だからこそ知りたい情報でグローバル展開している企業は見習いたい。
(TL見つつ唐突） マリンライナーのグリーンはこのレベルに戻して欲しいと思ってる民ですｗ
30年前の理想「職員全員にPCを供与する。効率が上がるから職員を減らせる。」 現実「IT化で上がったのは効率ではなく仕事の密度だった。しかも恐ろしいほどに。そして職員は減らされた。」
市区町村の役所の仕事は、当方が入庁した32年前から比して本当に難易度が上がった。複雑かつ多様化したから。当時の自分が今の仕事をできるかと言えばかなり怪しい。故に若い人への負荷も増しているはず。現に入庁間もない職員も高度な仕事をさせられている。退職者が増えている要因の一つと思います。
元コンサルの回顧本に書いてあったんだけど、現場に数値目標を与えると、その数値目標は達成されるが数値化されてない部分が必ず失われる、とされてるんだよね。バスの定時発車率にインセンティブを与えたら確かに率は上がったけど、信号無視とかするようになった、とか例を挙げてた。
論文誌出版社というボトルネック 「研究社会を海外の商業的な科学情報機関が席巻しており、彼らの提供するデータを論文評価の代理指標に使っているのは全く好ましくない。」 「研究者の数値評価は有害」 ノーベル化学賞・野依良治氏の憂い - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
前回好評だった国際物流関係者オフ 第二回6月の頭にやろうと計画しております。5月は弊社移転があるのでばたつくと思うので6月にどうでしょうか
中国で鋼材在庫余り。鉄鉱石の輸入量は増加してたけど、結局成果物は在庫過多なんかい(笑) 中国での船の建造費も安くなる？ toyokeizai.net/articles/-/749…
2ギャング立てない・立てられないの背景は勿論コストを抑えたいという点あります。 そして、本当に人が足りず、翌日以降の作業に充てる人員シフトが組めなくなるとか、当月の各作業員の所定休日を消化できない、超過勤務の皺寄せ、この辺切実な所は少なくない気がします😥
コンテナ船スケジュール確定のモデルケースはこんな感じです。(些か長いですが…) (所与の条件)ETA 5/8…
JTC工場勤務時代、TOEIC850点や帰国子女の総務がいてオーバースペックすぎやろって思った。毎日、つまらなさそうにため息しながら仕事をして、淡々とPCと向き合う。今まで精一杯勉強して、良い大学を卒業して、良い企業に入社したのに、つまらなさそうに働き時間を過ごすのもったいない。楽しめ！
ROIC管理が流行って以降また在庫圧縮トレンドが来ていますが、ROICに効くほどの圧縮はビジネスモデルからの変革以外にないのに、現場にただバッファを削らせることしか指示できない、ということはどこでも起こっているかなという予感がします。
在庫をどれだけ持つかって、商品開発とかマーケティングとか販売先との関係とかでかなりの部分決まっちゃうのではないか。そういう分析なしに製造や物流部門に在庫マネジメントの責任を負わせてもどうしようもないと思ったりします。
『任せられる部下がいない』と忙しそうにするプレイングマネージャーがいますが、任せられる部下がいないのではなく『任せられる部下を育てていない』が正しいです。 誰しも最初から適切な判断ができるわけではなく、経験を積んだからできるようになった。ある程度、裁量を与えないと誰も育たない。
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