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@furoshiki_0355 少なくともヴィヴィオは起きたなあ、インプはどうだろう無負荷でステアリングをコンとやると、それに対するパワーアシストでラック側がステアリング側の慣性や抵抗に対して速く動きトーションバーが逆に捻られて発振その点EPSは位相送れを補償できるのでそう簡単には起こらなさそうですが、EPS知らん

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戦争反対を言う人たちは、自分たちに賛同しない人たちを「戦争したがっている」と言うことが多いけど、実際には「防衛戦争も含めた戦争全部に反対する人たち」と「侵略戦争には反対するけど防衛戦争は必要だと考える人たち」がたくさんいて、「戦争したがっている人たち」はほとんどいない。「防衛戦争の名の下に侵略戦争が行われることがあるから」という理由で防衛戦争にも反対しているのだ、と彼等は言うけど、「防衛戦争の名目で行われる侵略戦争」と「国際法上認められた防衛戦争」を一緒くたにして、両方とも否定してしまうと、侵略戦争を押しとどめる力が減弱するから、むしろ侵略戦争を誘発しかねない。問題の根源は「戦争」を雑に理解すること。「戦争」には「国際法上の侵略戦争」「防衛戦争の名目で行われる侵略戦争」「国際法上認められた防衛戦争」があることを理解し、それらを別々に議論せず、雑に「戦争反対」とだけ言って、それに反対する人たちを「戦争したがっている」と雑にレッテルを貼っているだけでは、戦争を減らすことはできないのだと思う。

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11 hours ago

S2000、自分は後年にアイシンAZ6系のトランスミッションらしい(？)と聞いて非常に驚いたんですが、アウトプットリダクション化してオイルポンプまで内蔵したミッションを、「あの」AZ6の系譜ですって言われてもなんか未だに納得出来ないんですよね……

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12 hours ago

某番組、オークション会場にGDB RA-R映ってるw

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CADTrackBall @CADTrackBall

12 hours ago

@furoshiki_0355 単なる自励振動ですが…… 操舵に対するアシストは、トーションバーには操舵とは逆方向の捻りを発生させる方向ですからそもそも発振を起こし得るシステムですし、だからこそ通常走行時に起こさないように設計している筈です無負荷はその条件からは大きく外れるので、自励振動は起き得ますよ

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CADTrackBall @CADTrackBall

13 hours ago

よく言われるスイフトスポーツやBRZ/86はアレな人がかなり居る、というのは、スポーツ系車両でありながら、そういう層にまで浸透したという点で非常に良い事なんですよ良い車である事だけでなく、それが世に認められる事、その重要性は、生産終了後の維持にも直結します x.com/YCBFK_/status/…