Grumpy Transport Analyst @GrumpyTransport
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Conexión a día de hoy innecesaria, igual que la AV a Santander. Hay otras inversiones mucho más importantes queconseguirían mucho mayor efecto.
Conexión a día de hoy innecesaria, igual que la AV a Santander. Hay otras inversiones mucho más importantes queconseguirían mucho mayor efecto.
Aunq se hable siempre de tren vs avión, la realidad es q la reducción de viajes en coche gracias a la competencia en la AV ha reducido los costes externos 10 veces mas q el avion...
Aunq se hable siempre de tren vs avión, la realidad es q la reducción de viajes en coche gracias a la competencia en la AV ha reducido los costes externos 10 veces mas q el avion...
Nada q objetar, es legítimo q los inversores quieran recuperar el dinero, y la empresa operará los trenes q estén estipulados en el contrato. Otra cosa es como se haya diseñado la concesión, y si un servicio de metro deba ser prestado por una concesionaria.
Nada q objetar, es legítimo q los inversores quieran recuperar el dinero, y la empresa operará los trenes q estén estipulados en el contrato. Otra cosa es como se haya diseñado la concesión, y si un servicio de metro deba ser prestado por una concesionaria.
Si se desmantela la línea a San Gabriel, clave bien para un tren-tram, bien para convertir Alicante en pasante, no se está "completando" nada. Se da un paso adelante y otro atrás. Otro error como Cambrils o Figueres.
Si se desmantela la línea a San Gabriel, clave bien para un tren-tram, bien para convertir Alicante en pasante, no se está "completando" nada. Se da un paso adelante y otro atrás. Otro error como Cambrils o Figueres.
Tengo edad como para haber visto al menos media docena de Planes de Cercanías con gobiernos de ambos signos. No es q no se haya cumplido éste, es q no se ha cumplido ninguno de los últimos 25 años. TODOS son promesas vacías y papel mojado, gobierne quien gobierne.
Tengo edad como para haber visto al menos media docena de Planes de Cercanías con gobiernos de ambos signos. No es q no se haya cumplido éste, es q no se ha cumplido ninguno de los últimos 25 años. TODOS son promesas vacías y papel mojado, gobierne quien gobierne.
Sencillo sólo a la Terminal antigua q tiene tren directo, aunque poco práctico por la baja frecuencia de paso. A la Terminal nueva sigue siendo un infierno en tte público. Se cumplen ya 16 años de una de las mayores terminales de Europa sin conexión ferroviaria.
Sencillo sólo a la Terminal antigua q tiene tren directo, aunque poco práctico por la baja frecuencia de paso. A la Terminal nueva sigue siendo un infierno en tte público. Se cumplen ya 16 años de una de las mayores terminales de Europa sin conexión ferroviaria.
Sorpresa - los trazados de líneas ferroviarias siguen la (complicadísima) orografía del país, y no son resultado de oscuras conspiraciones.
Sorpresa - los trazados de líneas ferroviarias siguen la (complicadísima) orografía del país, y no son resultado de oscuras conspiraciones.
¿Como llegarán a Madrid los futuros habitantes de la Operación Campamento...? 🤔
¿Como llegarán a Madrid los futuros habitantes de la Operación Campamento...? 🤔
O dicho de otra manera: hay demanda no atendida y se están dejando pasajeros atrás.
O dicho de otra manera: hay demanda no atendida y se están dejando pasajeros atrás.
Excelente representación de la problemática del uso de pistas en BCN.
Excelente representación de la problemática del uso de pistas en BCN.
Otro municipio de >30.000 hab sin Cercanías. Huele a otro desarrollo puramente residencial de promociones copiar y pegar, sin espacios de encuentro creen carácter de barrio. Aunq es mejor q el planteamto del PGOU original con macrorotonda a lo PAU.
Otro municipio de >30.000 hab sin Cercanías. Huele a otro desarrollo puramente residencial de promociones copiar y pegar, sin espacios de encuentro creen carácter de barrio. Aunq es mejor q el planteamto del PGOU original con macrorotonda a lo PAU. https://t.co/xP74NchLQ5
Se va avanzando, sí, pero 16 años después de la inauguración de la nueva Terminal de BCN, sigue sin tener conexión ferroviaria directa y atractiva a Barcelona...
Se va avanzando, sí, pero 16 años después de la inauguración de la nueva Terminal de BCN, sigue sin tener conexión ferroviaria directa y atractiva a Barcelona...
Madre mía, España hasta 2045 sin conexión ferroviaria (de altas prestaciones y sin limitaciones de capacidad) con el resto de Europa...
Madre mía, España hasta 2045 sin conexión ferroviaria (de altas prestaciones y sin limitaciones de capacidad) con el resto de Europa...
Ojalá los previsibles resultados de esta experiencia (aumento de viajeros al mejorar accesibilidad, comodidad, y disminuir tiempos de viaje) sirvan para convencer a ADIF de eliminar estos absurdos controles en todo el resto de la red.
Ojalá los previsibles resultados de esta experiencia (aumento de viajeros al mejorar accesibilidad, comodidad, y disminuir tiempos de viaje) sirvan para convencer a ADIF de eliminar estos absurdos controles en todo el resto de la red.
Die Nutzung der Ulzburger Landstr ist vielmehr zu begrüßen, denn sie ist eine wichtige Umgehungsstraße, die Quickborn und Ellerau entlastet und KEINE Mehrverkehre in Hasloh generiert. Sie sollte ausgebaut, nicht gesperrt werden! abendblatt.de/schleswig-hols…
Will these be the 1st trains actually owned and operated by #FlixTrain, rather than leased? And with #Talgo already to deliver existing orders, how will they manage this one on top? talgo.com/en/flix-awards…
Eunice @e_slowinski65
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Carmina @Reher7516005
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Getafenbici @getafenbici
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Álvaro Mayo @drac_azure
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M-50 YA! - Plataforma... @PlataformaM50Ya
511 Followers 734 Following Plataforma Ciudadana por la finalización norte de la M-50. Estamos hartos de atascos, contaminación y accidentes, necesitamos esta infraestructura urgentemente
Jorge Peñalver Lópe... @penalverjorge
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Asociación Usuarios ... @avant_toledo
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SevillaQuiereMetro @Sevquieremetro
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Globalvia @globalvia
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Arriva Spain | Transp... @SpainArriva
871 Followers 143 Following Bienvenidos al canal oficial de Arriva Spain 🚌. Aportamos servicios de transporte público conectado, seguro y de calidad 👋 #moviendoelmundo
HS2 Ltd @HS2ltd
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Ex-Ingeniero de Talgo @Exingenitalgo
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Mariano Cañas @MarianoCanas
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Víctor de Elena @victordeelena
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Patrimonio Histórico... @PatrimonioCM
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Bvemike_Studios @Bvemike
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Oui au train de nuit ... @ouiautraindnuit
8K Followers 7K Following Relançons les #trains de nuit🚃🌙! 👉500 à 1500km en un "saut de nuit"💤 👉Peu énergivore 👉Maximiser l'usage du réseau ferré 👉Alternative🌍à l'avion🌬️🛬
José María Coronado @JosemaCoronado
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Liam Blank @LiamBlank
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EMT Madrid @EMTmadrid
211K Followers 3K Following Operador de movilidad de @MADRID 🚌 Autobuses urbanos 🅿️ Aparcamientos públicos 🚗 Retirada de vehículos 🚲 @bicimad 🚡 @Teleferico_mad #JuntosMovemosMadrid
Consorcio Regional de... @CRT_Madrid
3K Followers 40 Following Perfil oficial del Consorcio Regional de Transportes de la @ComunidadMadrid que coordina todos los modos de transporte de la región.
A. A. F. de Madrid @AAFMadrid
5K Followers 390 Following La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) es una entidad fundada en 1946 que agrupa a personas interesadas en el ámbito ferroviario.
Colin @Colin_d_m
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Óscar Puente @oscar_puente_
279K Followers 9K Following Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España.
Ineco @Ineco_es
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Parking Reform Networ... @Parking_Reform
10K Followers 12 Following An org with a mission to educate the public about the impact of parking policy on housing, climate, equity, and traffic.Trends for United States
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