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Hola @Lineamadrid, me gustaría solicitar la reposición de este aparcabicis, que aún aparece en la lista del ayuntamiento. Se eliminó cuando se levantó la acera, y nunca volvió a reponerse. Gracias !
Resulta fascinante observar cómo la industria del automóvil pretende resolver un problema creado por la industria del automóvil.
Macro rotondas y autopistas urbanas. Todo por y para el automóvil. Siglo XX . Ese es el plan del @AytoMurcia para favorecer la movilidad sostenible en el futuro. Seguramente ponga un carril bici para verdear el conjunto y quitarse bicicletas de en medio.
Macro rotondas y autopistas urbanas. Todo por y para el automóvil. Siglo XX . Ese es el plan del @AytoMurcia para favorecer la movilidad sostenible en el futuro. Seguramente ponga un carril bici para verdear el conjunto y quitarse bicicletas de en medio.
La tenue, y cada vez más difusa, frontera entre el periodismo y la oposición política interesada, cada vez más marcada por intereses económicos. En periodo electoral, además, no se disimula tanto y hay que darlo todo.
La tenue, y cada vez más difusa, frontera entre el periodismo y la oposición política interesada, cada vez más marcada por intereses económicos. En periodo electoral, además, no se disimula tanto y hay que darlo todo.
"Grâce à l’intelligence artificielle, la surveillance de masse n’a pas de limite !" Ancien ingénieur à la DST et spécialiste des écoutes, Guilhem Giraud dénonce les dérives d'un phénomène qui, selon lui, menace les libertés individuelles. radiofrance.fr/franceculture/…
Opino que bloquear o silenciar a aquellos que no piensan como tú para que no puedan mostrar su desacuerdo es una práctica muy triste, en general. En particular, creo que es un signo de pobreza argumental bastante evidente, cada vez has habitual en twitter.
Sobre la segregación ciclista y los medios de comunicación. csantosb-blogs.gitlab.io/blog-personal/…
Desde aquí proponemos una medida valiente, ilusionante, un primer paso: incluyamos Paseo del Prado dentro de “Madrid Central”. Esta simple medida tendría efecto arrastre sobre muchas otras calles como Delicias, Rda Valencia, Bulevares… ¿Qué opináis? Dejadnos vuestros comentarios
#somostrafico y cada vez es más habitual que se reconozca nuestro derecho a poder circular libremente en ciudad, como hace cualquier otro vehículo, de manera eficiente y segura. La nueva OMS de Madrid legitima la circulación de VMPs en vías multimodales.
#somostrafico y cada vez es más habitual que se reconozca nuestro derecho a poder circular libremente en ciudad, como hace cualquier otro vehículo, de manera eficiente y segura. La nueva OMS de Madrid legitima la circulación de VMPs en vías multimodales. https://t.co/F3wjqXOY07
Ayer tuvimos despedida de soltero a nuestra manera, ¡en bici por Madrid!
Después de un siglo de privilegios exclusivistas para los vehículos a motor, en los cuales hemos eliminado bulevares, reducido aceras a su mínima expresión, afeando nuestras ciudades, y todo para poder dedicar cada vez más sitio a los vehículos a motor ...
Después de un siglo de privilegios exclusivistas para los vehículos a motor, en los cuales hemos eliminado bulevares, reducido aceras a su mínima expresión, afeando nuestras ciudades, y todo para poder dedicar cada vez más sitio a los vehículos a motor ... https://t.co/ELkEIUCfrE
La vía pública no pertenece solo a coches y motos, aunque quieran. #somostrafico y tenemos derecho a circular con nuestros vehículos por nuestras ciudades y por las vías que las unen. Sin ruidos, sin excesos de velocidad, sin ocupar demasiado. Con respeto. youtu.be/SDS2ETb7yso
Cuando circulamos con nuestros vehículos, debemos hacerlo siempre usando el centro del carril en calzada. Nunca la acera, que pertenece a los peatones. Si deseamos hacer uso de la acera, debemos descender y andar a pie.
Cuando circulamos con nuestros vehículos, debemos hacerlo siempre usando el centro del carril en calzada. Nunca la acera, que pertenece a los peatones. Si deseamos hacer uso de la acera, debemos descender y andar a pie.
No nos dejemos engañar. A los coches en ciudad, cuando se encuentran una bici, no les queda más remedio que adaptar su velocidad… ¡Circulemos seguros y orgullosos por el centro del carril y respetemos las normas!
Se abre convocatoria de ayudas a municipios para adoptar medidas que avancen en la #movilidadsostenible. Esta ocasión debe ser aprovechada para fomentar la movilidad libre de bicicletas, VMPs y patines por toda la ciudad como vehículos de primera categoría
Se abre convocatoria de ayudas a municipios para adoptar medidas que avancen en la #movilidadsostenible. Esta ocasión debe ser aprovechada para fomentar la movilidad libre de bicicletas, VMPs y patines por toda la ciudad como vehículos de primera categoría
La de cosas que se pueden hacer con 300 millones de euros para gente necesitada en vez de destinarlos en exclusiva a un grupo reducido de personas que tienen miedo a circular en bici. Basta ya de pedir privilegios. Los ciclistas somos parte del tráfico urbano, no discapacitados.
La de cosas que se pueden hacer con 300 millones de euros para gente necesitada en vez de destinarlos en exclusiva a un grupo reducido de personas que tienen miedo a circular en bici. Basta ya de pedir privilegios. Los ciclistas somos parte del tráfico urbano, no discapacitados.
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Ava Evans @1xg0FuuhB51To
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Sergio Palomar @serpal_
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J'aime Antibes à🚴 @maxch06
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