Gerald @gerhoe

(Openbaar) Vervoer // Ruimtelijke Ordening // Data Joined December 2009

Tweets

15
Followers

23
Following

76
Likes

21

Gerald @gerhoe

6 years ago

@DavidEerdmans 'A je Striekiezer' in Lemiers (Zuid-Limburg)

0 0 1 0 0

View Details

Gerald @gerhoe

6 years ago

@treinreiziger @arthurkamminga Overigens is er ook verschil tussen stedelijk en landelijk gebied. In de Randstad is de Sprinter vaker een alternatief voor IC, omdat de IC daar veel vaker stopt.

0 0 0 0 0

View Details

@treinreiziger @arthurkamminga Ik bedoel meer dat de overstappen IC-Sprinter niet echt van belang zijn voor het opdrachtgeverschap. Uiteindelijk heeft elke opdrachtgever en vervoerder belang bij goede overstappen. Een regionale opdrachtgever lijkt mij logischer bij product wat ook vnl. regionaal gebruikt wordt

1 0 0 0 0

View Details

Gerald @gerhoe

6 years ago

@veenspace Maar dan zou je niks doen omdat die stad toch al op automobiliteit gericht is? Dat lijkt me de omgekeerde wereld. Daarnaast is dit meer een project voor Nederland dan doortrekken NZ-lijn.

1 0 0 0 0

View Details

Gerald @gerhoe

6 years ago

@MachinistStefan Klinkt wel als een erg dure oplossing, desalniettemin wel een mooi systeem. Vraagt wel van machinist om nauwkeurig te stoppen op de goede plek. Bij Schiphol zijn deuren in de LED-strip zo groot (als marge) dat het effect wel wat teniet gedaan wordt.

0 0 0 0 0

View Details

Gerald @gerhoe

6 years ago

@Thijs053_NL @delijn Ah, ik dacht dat dat niet meer bestond. Weer wat geleerd

1 0 1 0 0

View Details

Gerald @gerhoe

6 years ago

@DickvanderGoot @schotanus Aan de andere kant zou je verwachten dat een vervoerder een balans weet te vinden tussen reizigersbelang en operationele kosten. Wanneer dat doorslaat richting het laatste zou dat invloed op het aantal reizigers moeten hebben uiteindelijk lijkt me.

0 0 0 0 0

View Details

Gerald @gerhoe

6 years ago

@DickvanderGoot Dat is inderdaad niet erg consequent. Zal wel waarschijnlijk beter passen in de omlopen of diensten dan.

0 0 0 0 0

View Details

Gerald @gerhoe

6 years ago

@DickvanderGoot nog altijd nauwelijks gedeeld wordt tussen vervoerders. Wil overigens natuurlijk niet zeggen dat het niet beter kan. Ik weet in ieder geval dat de vervoerplanners in ZHN wel degelijk ervaren zijn.

1 0 0 0 0

View Details

Gerald @gerhoe

6 years ago

@DickvanderGoot Het zou mij niet verbazen als dat te maken heeft met de toegenomen (verschillen in) drukte in Zuid-Holland. En de vraag bij overstappen is natuurlijk altijd hoe groot een bepaalde vervoersspanning is. Vervoerders hebben daar ook lang niet altijd inzicht in, aangezien data 1/2

1 0 0 0 0

View Details

Gerald @gerhoe

6 years ago

@schotanus @DickvanderGoot Het plan is deels ook een antwoord op het NS-plan Nederland Duurzaam Bereikbaar, dat nauwelijks spreekt over de regio. Zie ns.nl/binaries/_ht_1…