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カーボンのアクスルカップの場合、光沢のある表面が内側になるんですね。 #バイクをカッコよくする方法 #jsb1000 #teamhrc #cbr1000rrr #カーボン #アクスルカップ
ステムナットにフタする理由。 1つは、穴から走行風が侵入することでコクピットに乱流が発生するから。 もう1つは、雨水の噴き上げを防ぐため。 と言われてます。 #バイクをカッコよくする方法 #motogp #repsolhonda #rc213v #suzukiecstar #gsxrr #teamhrc #dunlopracingteam #cbr1000rrr
クイックチャージ用のフィラーキャップ。 24耐レースになるとオイルも減ります。 24時間で2回ほど給油します。 #バイクをカッコよくする方法 #bikestagram #2wheelslovers #ewc #teamhrc #yoshimura #kawasakiracing #staubli #ストーブリ
サーキットで一番よく見るスタンドと言えば、やっぱりJ-TRIP。 何がスゴイって、とにかく何でも上がること。 専用スタンドを作るのは意外と簡単。 あれもこれもは難しい。 餅は餅屋。 #バイクをカッコよくする方法 #jsb1000 #teamkagayama #panigare #yoshimura #gsxr1000r #jtrip
レバーガード。 材質は樹脂、カーボン、アルミがあります。 どれがお好み？ #バイクをカッコよくする方法 #レバーガード #repsolhonda #suzukiecstar #monsterenergyyamaha #yamahafactory #kawasakiracing #teamhrc #yoshimura #teamkagayama #dunlopracingteam
ハンドルクランプに抜きを施すことで面圧を上げることができます。 抜きのないものは内側に段差を設けてる場合が多い。 でも、面圧を上げ過ぎるとフォークへ悪影響がでることも。 バランスが難しい💦 #バイクをカッコよくする方法 #motogp #jsb1000 #yoshimura #gsxr1000r #suzukiecstar #gsxrr
写真はかなり前のRC213V。 トップブリッジのネジ穴にはヘリサートを確認できます。 #バイクをカッコよくする方法 #bikestagram #2wheelslovers #motogp #repsolhonda #rc213v
ライダー、チームによってはあえてゴムホースを使います。 ゴムのフィーリングが具合が良いそうです。 PIC1:REPSOL HONDA RC213V PIC2:TEAM HRC CBR1000RR-R #バイクをカッコよくする方法 #bikestagram #2wheelslovers #motogp #repsolhonda #rc213v #sbk #jsb1000 #teamhrc #cbr1000rrr
中央に見える黒い物体。 実はこれ、スライダーなんです。 エンジンマウントに装着されたものがカウルから飛び出してるんです。 精度が良すぎてカウルのフィンに見えます。 #バイクをカッコよくする方法 #bikestagram #2wheelslovers #motogp #repsolhonda #rc213v
タイヤ交換の際にチェーンをかけるこの部品。 ホンダのチームではトサカと呼ぶそうです。 たしか古いものはニワトリのトサカに見えますね。 #バイクをカッコよくする方法 #bikestagram #2wheelslovers #jsb1000 #ewc #suzuka8h #鈴鹿8耐 #teamhrc #cbr1000rrr
レースマシンに貼られたタイヤステッカー。 真似してスイングアームやフェンダーに貼ってみたいって人も少なくないのでは？ でも、残念なことに非売品なんです💦 販売してほしい！ #バイクをカッコよくする方法 #motogp #repsolhonda #rc213v #jsb1000 #yoshimura #gsxr1000r #michelin #bridgestone
HRCのカップバンド、いつの間にかモデルチェンジしてた💦 新ロゴの斜体になってる。 #バイクをカッコよくする方法 #bikestagram #2wheelslovers #jsb1000 #sbk #hrc #cbr1000rrr #カップバンド
YARTのタンクステー。 いまだにこの手法を使ってるとは! それだけ使い勝手がイイってことですね。 #バイクをカッコよくする方法 #bikestagram #2wheelslovers #ewc #suzuka8h #鈴鹿8耐 #yart #yzfr1
写真はダンロップレーシングチームのチェーンアジャスタ。 滑らかな切削加工が施されてます。 これなら作業もスムーズですね。 美しい、これぞ機能美！ #バイクをカッコよくする方法 #bikestagram #2wheelslovers #jsb1000 #dunlop #cbr1000rrr
写真はかなり前のRC213V。 ペダルとロッドエンド(ピロー)をつなぐカラーを見てください。 ビローに合わせてテーパー形状になっています。 芸が細かい！ 流石です。 #バイクをカッコよくする方法 #bikestagram #2wheelslovers #motogp #repsolhonda #rc213v
写真はヨシムラのGSXR1000R 24耐では大きいブレーキタンクを使います。 とはいえ、ここまでデカイのは初めて見ました。 #バイクをカッコよくする方法 #bikestagram #2wheelslovers #yoshimura #gsxr1000r #ewc #suzuka8h #鈴鹿8耐
#バイクをカッコよくする方法 【ヒンジ式クイックリリース】 最近 ヒンジ式のクイックリリースが 減ってきてると思いませんか？ 実はヒンジ式には 2つの問題があります。 「残留応力による変形」 「応力腐食割れ」 詳しくはブログで掲載してます。 モトロックマンブログで検索😁
#バイクをカッコよくする方法 【ハンドルスイッチ、SBK】 スーパーバイクの ハンドルスイッチ 面白いのがカワサキ😁 マスターシリンダの クランプをスイッチの ホルダーとして利用しています。 左はクラッチではなく リヤ用マスターの クランプを使ってます KRT/ZX10RR/ ヨシムラ/GSXR1000
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