Matthias Nocker @matthias_nocker

Radgerechte Stadt, öffentlicher Raum, Arbeit, Statistik, Faltrad-Fan, hier privat Joined March 2018

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David Zipper @DavidZipper

2 years ago

Tallinn, Estonia has offered fare-free transit for a decade. It has accomplished basically nothing. Me, in @FastCompany fastcompany.com/90968891/eston…

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#WOMENSART @womensart1

2 years ago

Colour etching by Japanese artist and poet Keiko Minami (1911-2004) #WomensArt

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Neues Urteil vom Europäischen Gerichtshof: Elektrofahrräder sind Fahrräder. Weiters: E-Fahrräder scheinen "nicht in der Lage, bei Dritten körperliche/materielle Schäden zu verursachen, die mit den Schäden vergleichbar sind, die durch [~] Kraftfahrzeuge verursacht werden können."

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Amazing Maps @amazingmap

2 years ago

Real size of countries

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VCÖ @VCOE_AT

2 years ago

#Zitat zum Tag: "Breitere Straßen zu bauen, um Stau zu verringern, ist genau so wie seinen Hosengürtel zu öffnen, um Übergewicht loszuwerden." Stadtforscher Lewis Mumford im Jahr 1955.

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Professor Mark Maslin 👋 𝕏 @ProfMarkMaslin

2 years ago

#ClimateChange evidence 1. 🌡️ Increased global temperatures 2. 🌊 Rising sea level 3. ❄️ Shrinking glaciers 4. ♨️ Increased ocean heat 5. 🧊 Reduced Arctic and Antarctic sea ice 6. 🌪️ Extreme weather events All because human GHG emissions 🏭 climate.metoffice.cloud/dashboard.html

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Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣 @rahmstorf

2 years ago

We do understand the #globalwarming caused by fossil fuels - for four decades it’s been going as predicted. But we don’t understand the surprise upward leap that is happening now. And that worries me.

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Matthias Nocker @matthias_nocker

2 years ago

Als ich klein war hieß es noch SeptembeRRR, da geht man nicht barfuß. Das ist jetzt wohl Geschichte.

Marc Olefs @marc_olefs

2 years ago

Als ich klein war hieß es noch SeptembeRRR, da geht man nicht barfuß. Das ist jetzt wohl Geschichte.

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Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94

2 years ago

London: 17€ City-Maut Ljubljana: Autofreie Innenstadt Tallinn: Gratis ÖPNV Tokio: die strengste Parkplatzpolitik der Welt. Berlin: ??? Für @krautreporter habe ich geschrieben, wie diese 4 Städte den Autoverkehr reduzieren & was 🇩🇪 daraus lernen kann. krautreporter.de/5031-die-beste…

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Ajit Niranjan @NiranjanAjit

2 years ago

this week the guardian launched its new european edition with an investigation that found 98% of us live in areas where the air is clogged with more toxic particles than doctors recommend we breathe 1/

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Matthias Nocker @matthias_nocker

2 years ago

#Wien, das kannst du auch!

Emmanuel @EmmanuelSPV

2 years ago

#Wien, das kannst du auch!

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Matthias Nocker @matthias_nocker

2 years ago

True

Corinna Milborn @corinnamilborn

2 years ago

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PedalPerspective @Pedalperspectiv

2 years ago

This is why we cycle in the middle of the lane

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Jan Petter @lepettre

2 years ago

Das heftigste Schaubild zur deutschen Gesellschaft seit längerer Zeit

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Matthew Todd 🌏🔥 @MrMatthewTodd

2 years ago

People think they can decide how much of a serious issue the planetary crisis is. They can. But that is like going over Niagara Falls and thinking you can climb back up the spray and not die. Physics is physics. Once certain tipping points are triggered there’s no going back. 🚨

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Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94

2 years ago

Mailand: Baut für 250 Mio. € dieses tolle 750km langes Radnetz aus geschützten Radschnellwegen. Berlin: Baut für 400 Mio. € eine neue Schnellstraße, für 1,5 Mrd. € eine neue Autobahn und kürzt das Budget für den Radverkehr um 10%. Alle haben es verstanden. Wann endlich wir?

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Hayden @the_transit_guy

2 years ago

For the cost of $285 million, Milan will be building 466 miles of fully separated bike lanes. Building a fully interconnected bike network for 35% of the cost of rebuilding a Chicago highway interchange is simply a no-brainer.

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Prof. Eliot Jacobson @EliotJacobson

2 years ago

August CO₂ just came in at 419.68 ppm. It's clear that the rate of CO₂ growth has been slowing. The 36-month running mean for CO₂ growth peaked at 7.83 ppm (per 3 years) in 2019, now its 7.19 ppm. At this rate of declining CO₂ growth, we can expect net-Zero around 2076: