vierzauster @vierzauster

France Joined September 2015

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vierzauster @vierzauster

a month ago

@LeCritiqueur Frein moteur: pas de carburant mais ça freine l'élan ! Débrayé, ça consomme au ralenti mais pas de freinage frein moteur donc élan supérieur! Ca va plus loin..., sûrement .On arrête les commentaires bar PMU Facebook et on modélise cette situation 😃

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vierzauster @vierzauster

4 months ago

@GabTH92 Cette règle permet de mesurer l allongement du fil de contact par les agents de maintenance et se nomme la côte X. Il existe un rapport entre cette mesure et le déplacement du contrepoids. Rapport de 5 fois. A température de réglage hiver Le fil est contracté et X=0

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vierzauster @vierzauster

4 months ago

@le_Parisien Laissez les coureurs tranquilles (la majorité connaissent leurs limites ou s' entraînent pour les repousser) et occupez vous plutôt des couvreurs ou des ouvriers du BTP à qui on impose des horaires en pleine chaleur!

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vierzauster @vierzauster

5 months ago

@DrJeanLefebvre @lynkxs Vous citez les grottes, je vous réponds

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vierzauster @vierzauster

5 months ago

@DrJeanLefebvre @lynkxs J'habite une maison troglodyte en Touraine, c'est une grotte! Environ 15 ° été comme hiver. On chauffe peu l' hiver et en pleine canicule ou comme en ce moment, on ouvre les fenêtres pour avoir un peu de chaleur, sinon trop de différence Maison bioclimatique avant l heure!

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vierzauster @vierzauster

5 months ago

@strfkkk @L3G33K Délais minimum d'annonce, 25 s. Temps de préavis, les barrières ( d' entrée si on avec 4 demi barrières)se ferment 7s après l allumage des feux.

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vierzauster @vierzauster

5 months ago

@L3G33K Alors c est très simple, il existe ce qui s appelle le temps de préavis qui laisse une certaine marge pour éviter les freinages brusques à l allumage des feux clignotants. Ce temps, temporise de 7secondes la fermeture des barrières après l allumage des feux rouges clignotants.

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vierzauster @vierzauster

5 months ago

@navibus1953 Photo 1 et 2 crochet de pendulage provisoire avant pose des pendules de suspension définitifs. Photo 3, liaison d'équipotentité pour assurer la sécurité des travailleurs sur ces fils.

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vierzauster @vierzauster

7 months ago

@Plusdetrains C est quoi le mass transit ?

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vierzauster @vierzauster

2 years ago

@DefJuX @Illuminatweet2 @blahajlucie @Sami_trains Impec si ça permet à quelqu un de réviser le sien grâce au mien👌

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vierzauster @vierzauster

2 years ago

@DefJuX @Illuminatweet2 @blahajlucie @Sami_trains Oui LN pas de PN. Pour le reste, relis mon post, y a rien a rajouter. Pour les lignes à preannonce, pas de PN car si préannonce V sup à 160. CQFD.

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vierzauster @vierzauster

2 years ago

@DefJuX @Illuminatweet2 @blahajlucie @Sami_trains Paris Etampes 0 PN Etampes Orléans 1 PN gardé. Bon faut pas chercher la petite bete, si V sup à 160, pas de PN (sauf si gardé avec dérogation datant des années 70) c'est simple.

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vierzauster @vierzauster

2 years ago

@DefJuX @Illuminatweet2 @blahajlucie @Sami_trains Non il y en a que 3 et ils sont gardés, survivance d'une dérogation datant des années 70 lors de la mise à 200 de la ligne. Pour toute nouvelle infrastructure, le passage à vitesse supérieure à 160 oblige à leur suppression.

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vierzauster @vierzauster

2 years ago

@GraltdeRiv2 @TERquotidien @Infrapower19_95 Pour les signaux non déplacés régénération dès a présent et conservation des commandes actuelles BAL71 ) ensuite, on basculera uniquement les nouvelles boîtes a feu à led lors de la mise en service sur les sorties de l'argos. Source: l'essayeur désigné pour les essais.

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vierzauster @vierzauster

2 years ago

@Infrapower19_95 @SNCFReseau @SNCFVoyageurs @RERC_SNCF Cette photo aurait pu être prise en 2005 quand c'était mon secteur caténaire.Rien a changé à la "bif". Bises de la Touraine.

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vierzauster @vierzauster

2 years ago

@lucioleorange @Laurent_Gte Une exception: le CAN: contrôle d'aiguille neutralisée 😉

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vierzauster @vierzauster

2 years ago

@lucioleorange Le lapin le lapin le lapin...

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vierzauster @vierzauster

2 years ago

@Scratchy_Lechat @RemiTrainPCLM @lignesNetU_SNCF Cela s' appelle tout simplement faire du chemin de fer. Ce qui n'est pas normal, c est que cela ne soit plus la norme.