Budget 2024-2025 : Le gouvernement continue d’ignorer ses engagements en matière de mobilité durable. Pire encore, la part des investissements dédiée au transport collectif recule. Communiqué : transitquebec.org/2024/03/un-bud…
@GGuilbaultCAQ @EricGirardMFQ @atv_qc @cremtl @FondDavidSuzuki @equiterre @TrajectoireQc @RNCREQ @VeloQuebec @PietonsQuebec Budget: Plutôt que de se rapprocher de ses propres cibles inscrites dans le Plan pour une économie verte 2030 (PEV) et la Politique de mobilité durable 2030, c’est une stagnation et souvent un recul qui est observé dans les investissements du Plan québécois des infrastructures 2/
@GGuilbaultCAQ @EricGirardMFQ @atv_qc @cremtl @FondDavidSuzuki @equiterre @TrajectoireQc @RNCREQ @VeloQuebec @PietonsQuebec @VivreenVille Avec une part de seulement 28,6%, le PQI 2024-2034 est le contraire exact de sa contrepartie ontarienne - qui consacre 70,5G$ au transport collectif, soit trois fois plus par habitant. Le transport collectif doit être la prioritéen mobilité, suivi de l’entretien des réseaux. 3/
En comparant avec le budget de l’an dernier, l’enveloppe pour le réseau routier a crû de 9% (3G$) et celle du transport collectif est restée identique (0%). À 2,4G$, les fonds dédiés à la maintenance du réseau de TC sont même les plus faibles de tout le PQI (2013). /4 #budgetQc
@AllianceTRANSIT @GGuilbaultCAQ @EricGirardMFQ @atv_qc @cremtl @FondDavidSuzuki @equiterre @TrajectoireQc @RNCREQ @VeloQuebec @PietonsQuebec @VivreenVille Les tarifs pourraient être augmenté. GAT - 4,50$ MONT - 3,75$ QC - 3,75$ LAV - 3,75$ LONG - 3,75$ SHERB - 3,75$ OTT- 3,85$ TOR - 3,35$ Si l'ON finance 70% du transport en commun pour un rabais de 40 cennes à TOR et 10 cennes plus cher à OTT pourquoi pas s'aligner avec GAT?