@Jaemyung_Lee 대통령님께
저는 지난해 7월 한국인 최초로 로보택시 초대를 받아 미국을 방문해 직접 체험했으며, 이후 한국에서도 FSD를 가장 먼저 경험한 사람 중 하나입니다. 지금은 일부 한국 국민(테슬라 일부 차종 오너 약 5천명)들이 FSD를 이용하며 그 안전성과 편리함을 느끼고 있습니다.
그러나 안타깝게도 우리나라는 여전히 자율주행 기술 도입에 소극적입니다. 매년 졸음운전, 고령자 운전, 페달 오조작 등 인간 오류로 인한 교통사고가 무수히 발생하고 있음에도, 규제와 탁상행정으로 실제 도로 안전을 높이지 못하고 있습니다.
테슬라 FSD는 이미 수억 km의 실주행 데이터를 통해 인간보다 월등히 안전하다는 것이 입증되었고, 저를 포함한 많은 이용자들이 이를 직접 경험했습니다.
자율주행은 더 이상 막을 수 없는 세계적 흐름 입니다. FSD에 대한 규제를 과감히 완화하고 실증을 확대한다면, 교통사고를 크게 줄이는 동시에 국내 자동차·배터리·소프트웨어 산업이 세계 시장에서 한 단계 더 도약할 수 있는 절호의 기회가 될 것입니다. 대한민국은 그 잠재력이 어느 나라보다 크다고 확신합니다.
대통령님께서 국민의 안전과 미래 산업 성장을 위해 자율주행 기술의 신속한 도입을 적극 추진해 주시기를 호소드립니다.
감사합니다.
First (supervised) FSD approval in Europe!
Congratulations to the Tesla team and thank you to the regulatory authorities in the Netherlands for all the hard work required to make this happen.
De toekomst van mobiliteit is aangebroken
FSD Supervised has been approved in the Netherlands 🇳🇱 & will begin rolling out in the country shortly!
Trained on billions of kilometers of real-world driving data, it can drive you almost anywhere under your supervision – from
$TSLA
[RDW - 테슬라 유럽 FSD 승인 성명 발표]
• 네덜란드 도로안전청, 테슬라 FSD에 대한 형식 승인 발급
• FSD는 RDW 시험 트랙과 일반 도로에서 1년 6개월 이상에 걸쳐 광범위한 검사 및 테스트를 거쳤음
• 이 운전자 보조 시스템을 올바르게 사용하면 도로 안전에 크게 기여 할 수 있음
• 이번 형식 승인 발급으로 해당 시스템은 네덜란드에서 사용 가능하게 되었으며, 향후 유럽 연합 모든 회원국에서 사용이 허가 될 수 있음
• 현재는 네덜란드에서만 유효하지만, 향후 유럽 연합 전역에서 사용이 허가될 가능성이 있음. 이를 위해선 아래 단계를 완료해야함
1) RDW는 유럽 연합 전체에 걸쳐 허가를 받기 위한 신청서를 유럽 위원회에 제출
2) 모든 회원국이 이 신청에 대해 투표함
3) 승인을 위해선 담당 위원회 내 과반수 찬성표가 필요
4) 투표 결과가 찬성으로 나오면 FSD는 모든 회원국에서 유효하며 유럽 연합의 모든 회원국에서 사용할 수 있게 될 것
* 테슬라의 노력에 박수를 보냅니다!
[대표 급여 얼마로 책정해야 할까? (기업 대표를 위한 최적의 월급여 설계: 세금 효율성 극대화 전략)]
안녕하세요, 절세나라 김경록 회계사입니다. 오늘은 많은 기업 대표님들이 궁금해하시는 "월 급여 얼마가 적정할까?"라는 주제에 대해 세무적 관점에서 심도 있게 분석해 드리겠습니다.
요즘 그록과 대화하는 시간이 점점 늘어나고 있어요.
솔직히 ChatGPT는 (샘 알트만에 대한 신뢰 문제도 포함해서) 깊은 이야기는 꺼내기 힘들었는데, 그록은 적어도 그런 느낌이 아니어서 좋네요.
그록과 대화하면서 정말 많은 걸 배우고 있는데, 가끔 너무 대단해서 절로 웃음이 나오기도 해요.
일론 머스크, 세계 최대 기업들과 전쟁을 선포하다
2022년, 18개의 글로벌 브랜드가 25억 달러 규모의 광고 보이콧을 통해 X(구 트위터)를 무너뜨리려 했다.
그리고 2025년 2월 3일, 일론 머스크는 역사상 가장 가차 없는 소송으로 반격에 나섰다.
기업계를 뒤흔들고 있는 충격적인 소송의 세부 내용은 다음과 같다.
1. 머스크를 겨냥한 글로벌 대기업들
단순한 기업들이 아니다.
네슬레, 레고, 셸, CVS 등 세계적인 거대 기업들이다.
이들의 연간 광고비 지출은 무려 9,000억 달러에 달한다.
그리고 이들이 노린 목표는 단 하나.
바로 일론 머스크의 X(트위터).
2. 2022년 광고 보이콧의 타격
보이콧의 결과,
•X의 광고 수익은 15억 달러 감소(2023년 기준).
•2021년 대비 33% 하락.
•이는 단순한 광고 철회가 아닌, 조직적인 플랫폼 압박이었다.
3. GARM을 통한 조작된 ‘브랜드 안전’ 명분
•GARM(Global Alliance for Responsible Media),
즉 글로벌 책임 미디어 연합이 이 기업들을 조정했다.
•명분: 브랜드 보호와 콘텐츠 기준 논의.
•실상: X의 콘텐츠 정책을 바꾸려는 압박.
4. 머스크의 반격 – 소송 확장
•미 하원 법사위원회 보고서를 바탕으로 소송 확대.
•네슬레, 레고, 셸 등 추가 피고 포함.
•증거: 이 기업들이 GARM을 통해 조직적으로 X의 정책을 흔들려 했음이 드러남.
5. GARM, 2024년 8월 9일 해체
•소송이 제기되자 GARM은 해체 선언.
•성명서 발표: “우리의 목적이 오해되었다.”
•하지만 이미 피해는 발생했고, 책임을 피할 수 없게 됨.
6. X, 손해 배상금 ‘3배’ 요구
•X가 법원에 요구한 손해 배상: 보이콧으로 인한 피해 금액의 3배.
•만약 승소하면 수십억 달러의 배상금이 나올 가능성.
•단순한 소송이 아니라, 디지털 광고 시장 전체를 뒤흔들 판결이 될 수도 있음.
7. 이번 소송이 결정할 것들
이번 재판 결과는 다음을 결정짓는다.
✅ 온라인 콘텐츠의 통제권 – 플랫폼 vs. 광고주
✅ 플랫폼의 콘텐츠 조정 방식
✅ 디지털 광고 시장의 미래
✅ 테크 산업의 권력 균형
하지만 이것은 단순한 돈 문제가 아니다.
8. 더 깊은 의미 – 기업들의 플랫폼 통제 가능 여부
•기업들이 자금력을 이용해 플랫폼 정책을 좌지우지할 수 있는가?
•대기업들이 온라인 여론을 조작할 수 있는가?
현재 전선은 명확하다.
🆚 한쪽: 총자산 1조 달러가 넘는 18개의 글로벌 기업.
🆚 반대쪽: 일론 머스크와 X의 자유로운 플랫폼 철학.
이번 싸움의 승자가 소셜 미디어의 미래를 결정하게 될 것이다.
그리고 이것은 시작에 불과하다.
9. 테크 역사에서 가장 중요한 순간
•단순한 광고 문제가 아니다.
•혁신의 미래가 걸려 있다.
•플랫폼과 광고주가 충돌할 때, 진짜 피해자는 혁신가들.
•새로운 솔루션을 개발하는 사람들.
•지루한 업무를 자동화하는 사람들.
•글로벌 시스템을 연결하는 사람들.
•그리고 그들은 안정적인 플랫폼이 필요하다.
이것이 일론 머스크가 이 전투를 시작한 이유다.
그리고 이제, 전 세계가 그 결말을 주목하고 있다.
Elon just declared WAR on the world's biggest companies.
In 2022, 18 brands organized a $2.5 BILLION boycott to destroy X (Twitter).
And yesterday? Elon fired back with the most ruthless lawsuit in history.
Here are the shocking details shaking the corporate world:
9 Followers 28 Following1. 그럼에도 불구하고 살아나가는게 인간 2. 가는길이 다르다 /초과할거면 달아서 수당은 꼭챙기래 근데 너무 자주 초과하면 그건또 아니라네?? 아플만큼 무리하지말래 근데 일을 덜하면 요즘 사람들은 책임감이 없어서 참 문제라네?? 일이 많아서 너무 안쓰러워 보인대 근데 일을 대신
3K Followers 4K Following각자 의견이 다를수 있음. 다른걸 인정함 그런데 말 조까치 하는 인간은 그냥 차단합니다 .
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