Adem Yılmaz @solidinovation

Gazze'de 4 yaşındaki bir kız çocuğu çadırına su taşırken Dünyadaki tüm çocuklar oyuncaklarını taşırken ve çocukluklarını yaşarken Allah'ım, onları yüzüstü bırakanları da yüzüstü bırak, ey Rabbim. آمین یارب العالمین🪻🤲

أَسْـمَـا 🖤 @asmadayf

4 weeks ago

طفلة ٤ أعوام في غزة تحمل الماء إلي خيمتها في حين جميع اطفال العالم يحملون العابهم ويعيشون طفولتهم اللهم اخذل من خذلهم يارب.

31 716 1K 11K 25

قطة تودع صاحبها الطفل ذوو 10 اعوام استشهد في قصف إسرائيلي على غزة

@hakki_alkan GPT-6 Astra fena değil ama antropic hem analizde hem de kodlamada çok daha ileri. Chat GPT sürdürebilir mi bu avantajı bilemedim 🤷‍♂️

#Verimlilik ne diye sorulsa en makul cevabı bu olurdu sanırım.

Sokak Kedisi @sokakkedisitv

2 months ago

🔴 Amerika’da 1992’den beri fiyatı aynı kalan ürünün hikayesi 99 centlik iş modeli:

132 992 10K 382K 3K

@hakki_alkan Ta kendisi diyesim geldi :))) copy paste olmuş :)))

Allahım mahçup etme bizi.

Muhteşem ürün. İnovasyon dediğin böyle olur.

Bir Hatıra: Açık İnovasyonun Sessiz Gücü Şubat 2020’de Instagram’a şunu yazmışım: “Kimya laboratuvarımız yok. Plastik üretmiyoruz. Ama güçlü bir inovasyon ekosistemimiz var.” O gün uçaklara giren ürün, sıradan bir tabak değildi. Bisfenol A içermeyen, ısıya dayanıklı, sağlıklı bir ekonomi sınıfı, sıcak ikram tabağıydı. Hikayesi şöyleydi: THY’nin uçuş ikram operasyonunda kullanılan plastik tabaklar, için dört oyunculu bir konsorsiyum kurduk: 🔵 THY — Operasyonel ihtiyacı ve filo ölçeğini taşıdı 🟡 BASF — Almanya ve Türkiye’deki kimya laboratuvarlarını açtı, hammadde geliştirdi 🟢 DO&CO — Catering deneyimi ve süreç bilgisi sundu 🔴 SEM Plastik — Üretim ve şekillendirme yaptı Aylar süren testlerin ardından ürün filoya girdi. Bugün hala kullanılıyor. Tek başına şirket bunu yapamazdı. Tek başına üniversite yapamazdı. Tek başına tedarikçi yapamazdı. Üçü de — hatta dördü de — gerekti. Henry Chesbrough’nun “Açık İnovasyon” kavramının özü tam buradadır: Tüm akıllı insanlar bizim için çalışmıyor. Bunun en temel şartı onlara ulaşacak köprüleri kurmaktır. 5-6 yıl sonra dönüp bakınca, o günlerin sessiz değerini şimdi daha iyi anlıyorum. Bir kurum, kendisinde olmayan bilgiyi içeri akıtacak köprüleri yani kendi İnovasyon ekosistemini kuramazsa, kendi sınırlarını aşamaz. Çünkü tüm akıllı insanlar bizim için çalışmıyor. Çünkü her teknoloji bizde değil. Çünkü her yetkinlik tek bir çatıda toplanmıyor. Bu vesileyle pandemi döneminde kaybettiğimiz BASF firması Türkiye Genel Müdürü Sayın Rami Atikoğluna Yüce Allah’tan rahmet diliyorum. #KurumsalInovasyon #AçıkInovasyon #Sürdürülebilirlik #THY #BASF #DOCO #EFFINOVA #ÜçüncüDalga

keyboard_arrow_left Previous keyboard_arrow_right Next

@"İnovasyon Kültürü Nasıl İnşa Edilir? (2)"linkedin.com/pulse/inovasyo… @LinkedIn’de

linkedin.com/posts/adem-y%C…

SAHA İstanbul Fuarı, 2026. Geçen yıldan daha büyük. Daha güçlü. Daha iddialı. Türk savunma sanayi artık tartışılmıyor. Salonda dolaşırken bir şey hissettim: Bu ülke artık takipçi değil. Üretici. Savunma sanayi bunu kanıtladı. Ama Türkiye’nin dünyayla rekabet edebilmesi için tek bir alanda zirveye çıkmak yetmez sıra sivil teknolojide. 🤖 Robot sanayinde, tüm endüstri kollarında robotların kullanımında. 🏭 Endüstrinin dönüşümünde, iot temelli üretim 🧠 Yerli yapay zekada Aynı ivme. Aynı cesaret. Aynı kararlılık gerekiyor. Yapacağız. Başaracağız inşallah. @sahaistanbul #SAHAİstanbul #SavunmaSanayi #YerliYapayZeka #TürkiyeninTeknolojisi

keyboard_arrow_left Previous keyboard_arrow_right Next

Şirketinizde İnovasyon Bir Lüks mü, Bir Kâr Merkezi mi? “Bu departman, ölçülebilir değer üretmezse kapatılır. Anlaştık mı?”2016’da THY’nin ilk Kurumsal İnovasyon ve Projeler Başkanlığı’nı sıfırdan kurarken Genel Müdürümüz bana bu soruyu sordu. “Anlaştık” dedim. 6 yıl sonra rakamlar konuştu. Ama önce şunu söyleyeyim: bu rakamlar bana ait değil. Türk Hava Yollarının 36.500 çalışana ait. → 25.748 fikir toplandı (52.921 müşteri fikriyle birlikte 75.000+) → 1.273 proje hayata geçirildi → USD 350 milyon kümülatif finansal fayda Kategori dağılımı: İnovasyon %40 Üretkenlik %35 Tasarruf %15 Büyüme %10 Bunu nasıl başardık? 4 ilkeyle: 1. İNOVASYON DEPARTMAN DEĞİL, KÜLTÜRDÜR. Departman kurarsan 20 kişi inovasyon yapar. Kültür inşa edersen 100.000 kişi inovasyon yapar. 2. ÖLÇÜLEMEYEN İNOVASYON, LÜKSTÜR. Lüks sayılan her şey, ilk kötü çeyrekte kapatılır. 3. EKOSİSTEM, ŞİRKETİN İÇİNDEN BÜYÜK OLMALI. Boğaziçi, Koç, İTÜ, ODTÜ, Sabancı, Draper Üniversitesi, Airbus, Boeing, Microsoft, Yandex ve IFE Müşteri İnovasyon Alanı— tek başına şirket bu kadar fikir üretemez. 4. GENEL MÜDÜR DESTEĞİNİ AL. İnovasyon yolculuğumuzda bu rakamlara ulaşmamızda inovasyon elçilerimiz kadar Genel Müdürümüzün desteği de inkâr edilemez bir paya sahipti. Sizin şirketinizde inovasyonun finansal etkisi ölçülüyor mu? #KurumsalInovasyon #İK #THY #İnovasyon #Liderlik

Bu fikrin zamanı geldi mi? Milyon dolarlık hata İnovasyonun En Acı Dersi: Zamanlama Paradoksu Ekim 2015 ve Kasım 2016. Üst üste iki yıl, Silicon Valley, San Francisco Fort Mason. GE'nin "Minds + Machines" konferansına katıldım. 3.000+ katılımcı. 200+ konuşmacı. 5 dev Amerikan teknoloji ortağı arkalarında: Cisco, Intel, AT&T, Verizon, Softbank. Sahnede Jeff Immelt, GE'nin efsanevi CEO'su, gözleri parlayarak konuşuyordu: "Eğer dün gece bir endüstriyel şirket olarak yattıysanız, bugün bir yazılım ve analitik şirketi olarak uyanacaksınız." Sundukları ürünün adı: PREDIX. İddiası mütevazı değildi: 🏭 "Endüstriyel IoT'nin Windows'u olacağız." 🏭 "Her fabrika kendi nesnelerin internetini geliştirecek, Predix Store'a koyacak, satacak." ✈️ Ve biz, Türk Hava Yolları olarak orada SADECE İZLEYİCİ DEĞİLDİK. THY, Predix ekosistemine VERİ SAĞLAYICI ORTAK olarak çağrılıyordu. Uçak motorlarımızdan akan operasyonel veri, GE'nin tahmine dayalı bakım modelleri için altın değerindeydi. Bakım periyotlarında %20'ye yakın zaman/cycle tasarrufu hedeflendi; FAA için bile regülasyon değişikliği masadaydı. Yanımdaki Fransız yönetici fısıldadı: "Adem Bey, burada her konuşmacının hangi saniyede ne söyleyeceği dakika dakika hesaplanmış. Bu bir konferans değil — bir pazarlama orkestrası." Ve haklıydı. 🎬 Sonuç ne oldu? Hiç biri asla olmadı. 3 yıl içinde Predix ÇÖKTÜ. GE Digital küçültüldü. Jeff Immelt görevden alındı. GE üç parçaya bölündü. Ama hikaye burada bitmiyor. Yıl 2026. Çin, Predix'in iddia ettiği şeyleri sessizce yapmaya başladı. Bugün Çin fabrikalarında "dark factory" denilen, sadece bekçi köpekleri ve nöbetçilerin gezdiği, makinelerin birbiriyle konuştuğu insansız üretim hatları var. Aynı vizyon. Aynı dönem. Farklı sonuç. Bu paradokstan çıkardığım 3 ders: 1️⃣ İNOVASYONUN ZAMANI GELMEDİYSE, EN İYİ PAZARLAMA BİLE KURTARMAZ. 2015'te endüstriyel IoT için sensör maliyetleri, 5G altyapısı, edge computing kapasitesi henüz yeterli değildi. Zamanlama, paradan da yetenekten de güçlüdür. 2️⃣ PREDIX'İN EKSİĞİ, BUGÜN HER YERDE OLAN ŞEYDİ: YAPAY ZEKA. Predix milyonlarca makineden veri topluyordu — ama o veriyi anlamlı KARARA dönüştürecek beyin yoktu. Bugün GPT-4, Claude, Llama gibi modellerle aynı proje bambaşka sonuç verirdi. Predix neredeyse 7 yıl erken doğdu. 3️⃣ ÖĞRENME, BAŞARILI VAKADAN ÇOK BAŞARISIZ VAKADAN GELİR. Ben bu vakayı sadece okumadım — içinde yer aldım, planına dahil oldum, çöküşünü gördüm. Ne zaman yenilikçi bir fikirle karşılaşsam kendime önce "Bu fikrin zamanı geldi mi?" sorarım, "Bu fikir doğru mu?" sorusunu ikinci plana atarım. Zira: → Doğru fikir + yanlış zaman = Predix → Doğru fikir + doğru zaman = Çin'in dark factory'leri → Doğru fikir + doğru zaman + doğru altyapı (yapay zeka) = 2025-2030'un kazanan ürünleri Sizin sektörünüzde "ileri teknolojinin parlak vaadiyle başlayıp sönen" hangi proje var? Bugün yapay zeka ile yeniden başlatılsa, sonuç farklı olur muydu?

keyboard_arrow_left Previous keyboard_arrow_right Next

2010 Oxford'dan Bir Ders Yıl 2010. Oxford Üniversitesi. Business Leader Development Programme'dayım. 30 farklı ülkeden 40 C-level katılımcı var. Açılış konuşmasında profesör tek bir cümle söyledi: "Burada size liderlik öğretmeyeceğiz. Burada size 'NEREYE BAKMANIZ GEREKTİĞİNİ' öğreteceğiz." İlk başta saçma geldi. 10 gün sonunda anladım. Liderlik öğrenilebilir bir şey değildir. Yaşanır, yapılır, yanılınır, düşülür ve kalkılır. Ama "her bir aşamada neye bakman gerektiğini" bilmezsen — 30-40 yıl boyunca yanlış şeyleri öğrenirsin. Bana orada öğretilen 5 şey: 1. ODAĞINI DAR TUT, UFKUNU GENİŞ   Doğru yere bakmanın ilk koşulu: vizyonu geniş, ufku kaybetmeden, çözüme giden doğru soruyu sormaktır. 2. STRATEJİYİ DEĞİL, ROLÜ SAT   Lider, çalışanları stratejiye değil; büyük puzzle'da kendi yerlerinin hayati önemine ikna eder. Doğru bağlamı ver, doğru yeri göster — ekip zaten kendi stratejisini bulur. 3. EN TEHLİKELİ LİDER, EN AKILLI LİDERDİR   Kendi cevaplarına aşık olur, ekibinin sorularını duymaz. Ve gerçek problemi çoğu zaman ıskalar. 4. LİDERLİK BİR POZİSYON DEĞİL, DAVRANIŞ BİÇİMİDİR   Patron olmadan da lider olabilirsin. Patron olup da lider olmayabilirsin. 5. DEĞİŞİMİ YÖNET — YOKSA DEĞİŞİM SENİ YÖNETİR   Şirket içi değişim hızı, endüstri ortalamasının altına düşerse yok olursun. Liderin işi, değişimi başlatmak değildir; değişimi mevcut sistemin "doğal işleyişi" haline getirmektir. 7 yıl sonra THY'de Kurumsal İnovasyon Başkanlığı'nı kurarken, bu 5 ders her gün aklımdaydı. Çünkü inovasyon, doğası gereği zor bir iştir. Departmanların her birinin kendi performans hedefleri var. Kendi günlük rutin işleri var. Onlardan inovasyona enerji ayırmalarını isteyince — ki bu çoğu zaman bonus hedefleriyle çatışır — direnç görürsün. Çoğu zaman kaldıraç etkisi en yüksek değerli iş fikirleri, rutine kurban gider. İşte burada inovasyon liderliğinin asli rolü devreye girer: İnsanları kendi hedeflerini bırakmadan, ortak bir vizyonla o değerli iş fikrini göstermek, odağını daraltarak ona ikna etmek. Oxford bana bu vizyonun nasıl satılacağını öğretti. Kurduğum Kurumsal İnovayon Başkanlığı liderliğinde 350 Milyon USD finansal fayda doğuran o sistemin temelinde, 2009'da öğrenilen 5 ders var. 2016-2022 arasında inovasyona drive ettiğim 6 yıl boyunca bu 5 madde bana hep ışık tuttu. Sizin liderlik anlayışınızı en çok değiştiren tek bir ders neydi? #Liderlik #Oxford #ProfesyonelGelişim #İK #İnovasyon #Kurumsalinovasyon

‘Akadamik Fantazi’ mi? Core İnovasyon mu? 2012 yılı. THY'de R&D ve Proje Koordinasyon Müdürüydüm. Şeker kamışından havacılık yakıtı üretebilir miyiz diye araştırdık. O zamanlar havacılık şirketlerinin en trendy konusuydu. Başka havayolu şirketlerinin bu türden yakıtlarla uçuş haberlerini okuyorduk sektörel medyadan. Fakat maliyet sürdürülebilir değildi. Rafa kaldırdık. Sene 2016. Artık Kurumsal İnovasyon Başkanı'yım. Boğaziçi'nden bir profesör geldi: "Adem Bey, yosundan jet yakıtı üretebiliriz." Çoğu yönetici bu cümleyi 'akademik fantezi' diye sınıflandırır. Ben farklı bir karar verdim. 5 aktörlü bir konsorsiyum kurduk: 🌊 Boğaziçi Üniversitesi (akademik beyin) 🌊 Koç Üniversitesi (mühendislik) 🌊 THY Opet (yakıt sektörü) 🌊 THY Teknik (havacılık operasyonu) 🌊 Türk Hava Yolları (alıcı + sponsor) ✅ AB fonlarından 6 milyon EURO AB fonu alındı. İstanbul'un kuzeyinde algal (su yosunundan) yakıt üretim tesisi kuruldu. 2021'de: 🎯 İlk algal-bazlı (su yosunu) havacılık yakıtı üretildi. Sonra ödüller geldi. Sektör otoritelerinden birden fazla. Bu hikayeden öğrendiğim 3 ders: 1️⃣ "Akademik fantezi" diye reddedilen fikirler, çoğu zaman gerçek ama sabırsız insanların görmediği fikirlerdir. 2️⃣ Türkiye'de inovasyonu büyütmenin bir yolu da, çoklu-aktör konsorsiyumlardan geçer. Türkiye’de İnovasyona ne kadar yatırım yaparsanız karşılığını o kadar alırsınız. 3️⃣ Sürdürülebilirlik, slogan değildir. Eğer havacılıkta 5-10 yıl içinde yosundan yakıt üretmek gibi gerçek hikayeleriniz olmazsa sektör cezaları sizi yer, bitirir. Türkiye'nin sürdürülebilir havacılık yolculuğunun ilk somut adımlarından birinde olmuş olmak benim için büyük bir gurur. Sizin sektörünüzde "akademik fantezi" diye reddedilmiş ama aslında işe yarayacak bir fikir var mı? #SürdürülebilirHavacılık #SAF #İnovasyon #ABFonu #Sürdürülebilirlik #THY

@borsanin_dayisi Niçin kimse şunu hesaplamıyor? 10 yıl önce o evi alıp kiraya verseydin, kira gelirine her ay düzenli tuprs hissesi alsaydın, toplam birikimin ev + kaç lira olurdu?